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说明一下：
这款车就是WG6121NQ0E
整车特点及描述：
1、整车长度达12米级，最大载客量达100人，满足广大公交用户低成本，大运量的要求，而整车采购价格仅为12米后置车的70％；
2、采用东风客车专用底盘，其主要底盘配件与EQ153系列通用，且承载能力强。单后桥设计，比国内同级别的车辆多2m2的站立面积，同时轮胎的滚动阻力更小，避免了国内双后桥车辆经常出现的随动桥轮胎早期磨损的问题；
3、整车结构依据计算机有限元分析优化设计，中段桁架式半承载结构，在提高整车刚度和强度的同时，大大的降低了车身的重量；
4、前置发动机前移并下沉，提高了前门通道宽度，加快了乘客上下车的速度，并更适应无人售票的要求；
5、前围分块设计具有良好的维护接近性；
6、采用高效低排放的电控涡轮增压CNG发动机，满足国三要求，匹配五档手动变速箱。精磨齿后桥，装配滚动阻力较小的午线轮胎，噪音、燃料消耗更低；
7、选装独家专利技术的节油滑行器和自动应急制动系统：节油滑行器降低了整车的燃料消耗，同时大幅延长了变速箱和离合器的寿命，减少了维修保养成本；自动应急制动系统，该系统使行驶车辆制动系统失效时自动实现对车辆的平稳制动，确保了行驶安全，同时自动消除储能分泵自锁带来的麻烦。
说白了，这款车就是冲着CKZ那款12米前置三轴去的
后单桥，又省地方又省钱
一共造了两个，我坐的这个就是参展苏州的那个
现在先给武汉公交集团跑着玩玩，决定是否买 |
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楼主
发表于 2008-10-1 23:04
发表于 2008-10-2 14:50