[建议] 把562的南段改改吧

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562的南段一直是大家讨论的热点，很多人觉得562北段尚可，但南段与许多车尤其是客四自家的375路重复。
再由于562车多，间隔小，所以经常能在学院路上看到空荡荡的562一辆接一辆地走过。

改线的话，考虑到现在学院路没有转向“知春路”的车，并且上三环也较难走，所以可以从这两个方面改。
个人想的是先从蓟门桥向东转，这样学院路上三环就可以加强许多了。
目前学院路上三环只有617，大多数时候等不来617只能坐到蓟门桥南再步行上三环。由于562车多，改后上三环就容易多了
再由马甸桥拐向东，终点设在北土 城。
站位设计如下：
562路北段（中央党校北门——蓟门桥北）不变。
然后。。。
1. 蓟门桥东
2. 北太平桥西
3. 马甸桥西
4. 马甸桥北
5. 健德门桥东
6. 北土城西路东口
7. 地铁北土城站（终点）

当然，这样改也有一点点自私的想法，那就是地质大学和中科院地质所（在健德门桥东）之间的交流还是很多的，这样改后也有了直达的车。可能社会上对地质行业也不关注吧。地质大学（成府路口南）、中科院地质所（健德门桥东）、地质科学院（甘家口大厦）、地质力学所（无站，万寿寺路有路无车），四家地质单位之间其实相互间的客流也不小，有很多学生住在其中一个而在另外一个实习，然而这四家单位两两之间除了“中科院地质所”到“地质科学院”有695能直达外（步行至健德门桥北）其它均无直达车。

Buddy

这样还不如学知桥直接拐往东别上三环凑热闹了

edwin

我设计的是到了北大东门之后继续直走，经过中关村，海淀黄庄，往东走知春路（弥补海淀黄庄北向东没有线路的空白），一直到学知桥恢复原线。马连洼到中关村多年前有三趟直达车，现在一趟都没了，应该改一个过去

我坐758

别去北土城了

陈十四

562还是换单机，改无人售吧……
而且司售素质急需提高……
街头进站神马的已是浮云……回程农大路北口就开始墩地才是王道

大力神腿

edwin 发表于 2012-10-1 09:38
我设计的是到了北大东门之后继续直走，经过中关村，海淀黄庄，往东走知春路（弥补海淀黄庄北向东没有线路的 ...

最遭人恨的是717的改线，，，，

路痴小白

如果要改的话还真不如文慧桥到蓟门桥北这一段改绕杏坛路。

saturn5319

陈十四 发表于 2012-10-1 18:18
562还是换单机，改无人售吧……
而且司售素质急需提高……
街头进站神马的已是浮云……回程农大路北口就开 ...

那段现在基本无论何时都处于空跑状态  即便是拖地都不碍事 倒是西直门方向党校-农大路北口区间有点人 但也属于补充+捡漏级别 发现562不光南段悲剧 这段也够头疼的 还不如北延到永丰 颐和山庄都行 实在想要农大路北口的客流 可以到安河桥北  也比现在那都不挨着强 不改线单机无人售比较好 反正这货在客四卖票速度倒数的

陈十四

saturn5319 发表于 2012-10-1 21:39
那段现在基本无论何时都处于空跑状态  即便是拖地都不碍事 倒是西直门方向党校-农大路北口区间有点人 ...

是啊……真心感觉562的售票好寂寞，而且很鸡肋
由此引申：562换单机改无人售，482改高峰……
这样，少了一条拉椅子专线也是极好的

edwin

edwin 发表于 2012-10-1 09:38
我设计的是到了北大东门之后继续直走，经过中关村，海淀黄庄，往东走知春路（弥补海淀黄庄北向东没有线路的 ...

回复点评，不是706，是333，不过706当年倒是也到中关村

petrcech

562小京后早就该分给别的线路了

419

petrcech 发表于 2012-10-1 22:07
562小京后早就该分给别的线路了

562就该跟355换车，看着355每天在三义庙人大到六道口那段挤不上去就头疼

如燕

16可以考虑走杏坛路。422一直四环，然后下学院桥走北航，蓟门桥北恢复原线即可。