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[公交见闻] 今天527撞车了,请问有人看到吗?

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1
发表于 2012-9-27 18:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
中午姥爷从苹果园地铁回来,说是看到527撞车了,好像撞得挺严重!我下午五点多刚好去地铁办事,路过出事现场,看到地上还有碎玻璃。我只是想知道是哪一辆车出事了,不知道有没有目击者呢?
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2
发表于 2012-9-27 22:06 | 只看该作者
转发新浪微博~

@祈诺ViVi:9月27日中午'北京石景山苹果园地铁后门站!!!两辆公交车相撞!公交司机居然睡着了!共计15人不同程度受伤。。。
3
发表于 2012-9-27 23:20 | 只看该作者
cs9299 发表于 2012-9-27 22:06
转发新浪微博~

@祈诺ViVi:9月27日中午'北京石景山苹果园地铁后门站!!!两辆公交车相撞!公交司机居然 ...

睡着了……头天晚上 干吗呢?这么舒服的天气还犯困
4
发表于 2012-9-28 01:15 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2012-9-28 01:17 编辑

睡着了……嗯……那天谁跟我说地铁不安全来着?地铁在司机睡着了的时候能自动停车,不会撞上~这玩意儿真安全啊……一地碎玻璃……
而且这刚几天啊,光论坛里说的就两起了……一共涉及四辆车……可靠性挺好……是吧……

点评

靠 上海地铁不是没追过尾 没有一种交通方式是绝对安全的  发表于 2012-9-28 09:45
5
发表于 2012-9-28 12:05 | 只看该作者
为什么连续出事还都是低级的错误?我门要生命安全,不要新闻上的虚伪保证。

点评

我们要安全快速的高铁,不要所谓的党员保证书  发表于 2012-9-28 16:06
6
发表于 2012-9-28 12:10 | 只看该作者
睡着了?这司机干嘛呢?估计头天晚上没少喝
7
发表于 2012-9-28 14:58 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2012-9-28 15:03 编辑

又撞了……又是同行业……
8
发表于 2012-9-28 19:57 | 只看该作者
据说是472的司机睡了,殃及527
9
发表于 2012-9-28 20:09 | 只看该作者
527躺枪了。。
10
发表于 2012-9-29 01:04 | 只看该作者
11958 发表于 2012-9-28 19:57
据说是472的司机睡了,殃及527

472躲一并线的小车 造成侧滑 与 527剐上了。。。北京晚报登的
11
发表于 2012-9-29 01:20 | 只看该作者
……反正又是双层的事故,我们让司机签日见面了……
12
发表于 2012-9-29 08:41 | 只看该作者
edwin 发表于 2012-9-29 01:20
……反正又是双层的事故,我们让司机签日见面了……

你被日  见面了?
13
发表于 2012-9-29 16:23 | 只看该作者
午饭 发表于 2012-9-28 01:15
睡着了……嗯……那天谁跟我说地铁不安全来着?地铁在司机睡着了的时候能自动停车,不会撞上~这玩意儿真安全 ...

你想说你不知道上海地铁相撞的事故么
14
发表于 2012-9-29 19:52 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2012-9-29 20:02 编辑
ed4avin 发表于 2012-9-29 16:23
你想说你不知道上海地铁相撞的事故么


09年侧面冲突的原因:
事故调查组认定:在2001年一号线上海火车站改造项目的配线图修改时,因设计技术人员工作疏漏,N11-1438区段编码电路配线出错,使信号系统在N11-1438轨道区段向发生事故的150号列车错误地发送65km/h的速度码,造成制动距离不足,从而发生两列列车侧面冲撞事故。卡斯柯信号公司作为该项目的总包方,未能防止事故发生,承担事故责任。


这次原因是信号系统设计疏漏,那为什么别的信号系统不出这问题?北京地铁1号线这世界上不只有卡斯柯一家儿啊?就因为这个就说地铁是不安全的?
而且为什么95年以后,或者说全部行车去人工化以后,每次北京地铁信号系统出现故障,结果都是降级、停运而不是撞车?


因为身为版主就随随便便就删帖子,什么玩意儿
15
发表于 2012-9-29 21:40 | 只看该作者
午饭 发表于 2012-9-29 19:52
09年侧面冲突的原因:
事故调查组认定:在2001年一号线上海火车站改造项目的配线图修改时,因设计技术 ...

你还好意思说,不说你自己胡搅蛮缠。你还知道版主该注意自己形象啊?你自己好好想想你自己挑起多少吵架了?
我的老师说过,总是转换话题的人就是因为理亏。
说的是没有绝对安全交通工具,你扯这些闲的淡的有用么?你发的这些只能从另一个侧面印证了没有绝对安全的交通工具。
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