在之前的“公共汽车行业市场运行质量月”评比中通盛首次参加就获得了第一，我觉得有两点值得肯定：一个是客管部门的评分是公正客观的，没有因为非“资质公交”通盛首次加入而进行偏袒，好就是好，差就是差，新人一样得第一；另一方面说明公交的好与坏根本因素还在于管理。前一点不用解释大家都明白，后一点估计有些人还不是很明白。通盛是江宁区交通局主导的一家公交客运企业，主要是为了解决市民出行难为目的的。2007年他们成立时江宁的公交线网框架基本形成，通盛的线路基本都是拾遗补缺，他们没有所谓的“黄金线”、员工也是社会公开招聘、一些管理是从其他公交企业聘用的，可以说条件资源不比其他正规公交企业强，但是他们的服务却优于其他公交企业，这一点不单是客管部门的调查，也是得到普遍江宁市民认可的，服务虽然谈不上非常完美，但是至少整体比其他公交企业的服务优，究其原因还是管理。通盛的服务宗旨是“心系百姓，钟情服务”，每家公交企业都有各自的服务宗旨，但是有几家能够坚持用心去做的？通盛的服务优于其他公司，但是企业的内部矛盾似乎又小于其他公交企业，这又是为什么呢？而且市民的认可度还优于其他公司！这么多的为什么可能不是我们普通乘客要去研究的，希望南京公交的管理者们能够用心去研究，借助公交整合和客管部门运行质量评比的契机研究出适应南京公交现状的管理模式，管理出能够满足南京市民出行需求的优质公交企业。
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发表于 2012-9-25 08:48
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发表于 2012-9-25 11:55