74线不可思议的未来

狼的灵魂 · 发表于 2012-9-23 23:12

难道要逐渐减少联营公司在市场的份额逐渐国有化吗

咖啡店的邂逅 · 发表于 2012-9-23 23:19

狼的灵魂发表于 2012-9-23 23:12
难道要逐渐减少联营公司在市场的份额逐渐国有化吗

就应该这样要不然根本不可能有大的发展

XIAOZHUGAOZI · 发表于 2012-9-23 23:20

又一个民营线路被国有企业收购，原来的74路怎么处理呢，是接收还是……

wy001 · 发表于 2012-9-23 23:29

74应该弄一下双层空调，毕竟是曾经的旅游线路嘛，再说，混动都弄了，弄个双层还不是手到擒来吗。

北冰洋 · 发表于 2012-9-23 23:45

74原来也不是纯民营的公司吧？不是旅游汽车公司吗？如果是民营的，估计不会这么容易就收回来。

北冰洋 · 发表于 2012-9-23 23:47

S25也没全部上线啊，还是很多支援车啊。
难怪2厂支援车这么多，5、9、11、20的，原来划给2厂管理经营了。

北冰洋 · 发表于 2012-9-23 23:58

74这未来真的很美好，应该改成38路了吧。唉，哈尔滨的74路有点象朝代更迭一样，总是不够长久，这一代还算长久，有十年了吧？
S25应该是临时调用的吧？那些74原来的车怎么处理呢？汽车公司会要吗？如果要回来，也别上线了，给超市班车用吧，或者作为机动车用。

jiang112244 · 发表于 2012-9-24 00:44

wy001 发表于 2012-9-23 23:29
74应该弄一下双层空调，毕竟是曾经的旅游线路嘛，再说，混动都弄了，弄个双层还不是手到擒来吗。

混动国家给补助了双层就得公交公司自己买了

仲夏夜之梦 · 发表于 2012-9-24 06:47

补充一条消息，年末汽车电车可能还会有大动作

ljk · 发表于 2012-9-24 08:18

收了也挺好
S25终于找到归宿了

六月六呀六月六 · 发表于 2012-9-24 08:28

感觉要是整好了这74的S25时间不长，或者能不能拆线呢？

一汽远征 · 发表于 2012-9-24 08:38

这下LJK（我指的是车，不是人）可是悲剧了啊，一下就丢了俩市场（74、116）。是不是龙客集团正在逐步退出公交行业呢，还是公交行业与龙客集团闹掰了？这不得不是一个令人深思的问题。也不知，汽车、电车能不能借此机会继续收掉60、67、217（本来想说82来着，但飞翼的确太强大了，不敢往那想）。

renxuehong · 发表于 2012-9-24 09:01

能提速最重要

xzbszj · 发表于 2012-9-24 09:46

67破的程度堪比101，,12 103，客流还杠杠的

yuang7777 · 发表于 2012-9-24 11:38

仲夏夜之梦发表于 2012-9-24 06:47
补充一条消息，年末汽车电车可能还会有大动作

能具体点儿吗，表示很兴奋

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RE: 74线不可思议的未来