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[车辆交流] 关于12、7和43

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发表于 2012-9-23 13:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
众所周知他们的终点都在五间楼,而且公用一个场子多年,但是没想到43是客5的,而12和7都是客2的,他们归属不同的车队而公用一个总场,而且都在这里驻车,是不是不多见啊。比如370,比如612都是和别的车队共用一个总场,但是不驻车,甚至不能共对方车队的水等。而这3个兄弟却多年在一起,貌似很和谐。
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发表于 2012-9-23 13:14 | 只看该作者
它们已经在一起20多年了。而且以前7路(25路)是客四的。
3
发表于 2012-9-23 15:38 | 只看该作者
五间楼有场子的时候还没有客X一说。

370很早就是路边贴着停,今后恐预备调整。612张仪村现在都是一个分公司了,北官厅只用站台。
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发表于 2012-9-23 19:16 | 只看该作者
以前12、43、25、45共用五间楼,从大概1990年就开始了!
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发表于 2012-9-23 20:45 | 只看该作者
12跟43关系很好,调度室在一起,就是一进门哪两个,7路以前客四的时候与12、43关系很差,双方互不往来,现在到客二了,不知道怎么样勒
6
发表于 2012-9-23 21:27 | 只看该作者
看《北京公交大混战》的时候,提到过五间楼,好像说7原来还是客四的
7
发表于 2012-9-23 21:28 | 只看该作者
曾经一二公司的时候就在一块儿啊……
12、43、25、45在五间楼始发终到,实际就12一条线路是二公司的。然后二公司的17、946、946支都在五间楼住车
8
发表于 2012-9-23 22:11 | 只看该作者
五间楼是17路车队所在地。
9
发表于 2012-9-24 09:04 | 只看该作者
这种情况应该很多啊,四惠站也是大杂烩。关系吗,那就要看分公司之间的处理了。我的观察是:客二,客四,客五相比老可三和客六都随和很多,一般比较好说话,也可能有这方面的因素吧!
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发表于 2012-9-24 16:30 | 只看该作者
客二一直想要43路,但是客五后来没给

点评

现在是没戏了,客二的627没了,这就表明客二要加强管理南部的线路,43路总部在团结湖,客二不会去那里的了  发表于 2012-9-24 21:20
11
发表于 2012-9-24 19:51 | 只看该作者
航天桥下624和631也很和谐啊。
12
发表于 2012-9-25 07:53 | 只看该作者
太和谐了。我感到无比亲切。
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