~倡议~

中华至尊唯大连

关于120台新车的车型和分配已经证论很长时间了，swot兄也及时将图片上传给大家看。(看看远大的ZGT6100DH!和ZGT6102DH1你就可以联想到“星凯龙”是什么样子了。）  公交车的报废期好像是8年，一旦买了，8年之内都换不了！！！不管怎么分配，这种破车都不能在大连的马路上出现。在这里我提议大连公交版的同仁通过各种（合法）途径，阻止公交集团引进所谓的“星凯龙”。也急切希望大连公交版能够为大连公交的和谐有序发展，贡献我们的点点滴滴，做出一些更有实效的事来。谢谢！！
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CJ6102G

但是 我们采取怎样的措施呢？这里应该有个说的算的组织一下吧

我不是郭靖

1.ZF那个部门公布大连要进星凯龙了？
2.哪步法律规定大连不能用星凯龙了？
3.星凯龙是非法生产的车辆吗？难道不能拉人跑么？


都了解星凯龙是什么档次，难道公交集团不知道这车破吗？？事情不是那么简单的。我们再反对也尽限于在网络上讨论，有些事情不是我们能左右的了的。

mlm1984

.......丑也不是车的错.....我一向对单机车一视同仁的 大连什么时候再开两条铰链车线路啊，我看1路就不错嘞

中华至尊唯大连

客管处http://www.dlky.dl.gov.cn/question/default.asp
市交通局客管处83631105

公交集团
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邮政编码：116001
电话号码：0411-82532600、0411-82532601、0411-82532602
运营部：0411－82532637

从小就黑

大连公交车10年报废

swot

首先纠正LZ一个常识性错误，大连市目前的有关规定是
1、客运出租车（的士）车辆，运营强制报废使用期限分别为8年和5年两种，8年为个体车辆，5年为公司车辆（所谓大包，5年后营运证到期，车辆退出营运但可作为其他社会车辆使用，但通常都卖给驾校或外地）
2、客运客车，使用期限为10年，但可根据车况等情况适当延期（1－2年），适用于长途客运或城市客运

最后，表达一下个人观点，城市客运车辆选型，似乎作为乘客是决定不了的，起码连点参考性建议都不可能，客运公司是企业是决定的主体，要根据企业资金情况和客流情况去决定，ZF及相关主管部分作为主管单位会根据城市发展、景观等一系列问题，影响或间接决定客运企业选型的最终结果。
所以，LZ的心情能理解，但估计解决不了什么问题。

5-3350

走一步看一步吧，19路用十米小车这么长时间还没地方说理呢

ca6104sh2

原帖由 5-3350 于 2008-9-18 16:54 发表
走一步看一步吧，19路用十米小车这么长时间还没地方说理呢

用6米我也会一直坐（前提是好车）

unsonique

有用吗？算了吧，还不如去看看残奥闭幕式的突尼斯旗手

swot

现在19路晚上高峰用10m基本够用，客流全都跑到405换9路车上了

现在9路早晨松江路站根本上不去车，姚兴也是车车爆满

boke

对，19路已经不是以前的19路了！
以前北部跑中山路的线路中只有19和303是集团（二汽)所属，当然19路地位高了。
集团成立以后就是要收回一些线路！目前405已经被收回，老1路（408/409)在港濠合同到期以后,也要被收回.710可能麻烦一些.但最终也可能被收回.
以前北部换新车,19路肯定第一个换,现在谁敢说?
当然近年来,远大远辰等线路,对19路的客流影响较大.就是香炉礁不修桥,19路也比双层年代客流下降了!