今天早上750悲剧了，在朝外坏了两辆车

jiandanai898

8点半到了一辆京华，车坏，清客，等到9点15，串了4辆车一起来，第一辆青年又坏车，清客，上的第二辆车，不知道是人多还是车有问题，速度一直提不起来，后两辆车全超过去了，怀疑要是如果人多些这车也得坏

henan

750  开的慢  人多   间隔长   经常坏

jiandanai898

henan 发表于 2012-9-14 11:30
750  开的慢  人多   间隔长   经常坏

车不行，有的车夏天开着空调直接被自行车超过。间隔大主要是早上往南小街方向，傍晚往焦庄桥方向，基本都是一等就是40多分钟，反方向基本是隔4、5分钟就来一辆车。这线路要是截了就好

z-s-06

jiandanai898 发表于 2012-9-14 13:52
车不行，有的车夏天开着空调直接被自行车超过。间隔大主要是早上往南小街方向，傍晚往焦庄桥方向，基本都 ...

截了？不太妥当吧……

40多分钟的多了，我等过的就14路，55路，难道都截了？

其实配车不少了，换柴油车是正经。那些烂京华赶紧给无人售票的小线去用吧。

午饭

z-s-06 发表于 2012-9-14 15:26
截了？不太妥当吧……

40多分钟的多了，我等过的就14路，55路，难道都截了？

堵车，配多少都没用

cs9299

南段真不如把352延到南小街去~

jiandanai898

z-s-06 发表于 2012-9-14 15:26
截了？不太妥当吧……

40多分钟的多了，我等过的就14路，55路，难道都截了？

将近50公里的线路，南边一路赌点，北边也一路赌点，还不如截了把车全放到北边来。现在每个星期都能碰到几次坏车的情况

jiandanai898

午饭 发表于 2012-9-14 15:41
堵车，配多少都没用

截了南边，北边增加一部分区间，我觉得只能这么做了，要不然就那么多的赌点怎么弄也弄不了

z-s-06

jiandanai898 发表于 2012-9-14 16:18
将近50公里的线路，南边一路赌点，北边也一路赌点，还不如截了把车全放到北边来。现在每个星期都能碰到几 ...

那样的话，一，南边的人不乐意（看看627和37就知道了）；二，仍不能保证就准点，截一半只能圈点，车遇到堵点也得堵路上，14路这样的短线，未必就比长线准点。你说“现在每个星期都能碰到几次坏车的情况”，这个跟线长也没有关系，只是跟车的质量有关系。主要矛盾要找对了。

jiandanai898

z-s-06 发表于 2012-9-15 09:29
那样的话，一，南边的人不乐意（看看627和37就知道了）；二，仍不能保证就准点，截一半只能圈点，车遇到堵 ...

南边的话可以交给其它公司来运营，南小街那边就这一辆车，如果750退出给其它公司会有乐意开的，在北边的话可以增加区间车数量。车坏首先是质量不好，第二则是人太多了，而早上往南边的750太少了，如果增加车，把乘客分流出去，这样坏车的概率也小了

jiandanai898

LB9027 发表于 2012-9-17 11:33
750间隔不稳确实是堵车闹的，一路上都是堵点，没有痛快的地方。比如姚家园路、朝阳门、东二环等。

朝阳门跟东二环都还好，早上南下的车主要是姚家园那边

我坐758

那批京华被750毁的快烂了！赶紧换车吧！

z-s-06

jiandanai898 发表于 2012-9-17 11:28
南边的话可以交给其它公司来运营，南小街那边就这一辆车，如果750退出给其它公司会有乐意开的，在北边的话 ...

那保留现在不便，然后开区间运营，难道不更好么？

jiandanai898

z-s-06 发表于 2012-9-17 12:11
那保留现在不便，然后开区间运营，难道不更好么？

从729拿车有些悬了，而且如果从单机来开，那么早上从焦庄桥那边过来的车更得挤，更容易坏了

jeeyun

强烈建议换车，不管京华还是青年都太烂了，夏天一开空调，感觉还没自行车跑的快呢。青年更惨，夏天的时候好几次坐最后一排，估计是隔热坏了，那座叫一个热，根本没法做，有些人索性就不坐了。