[ＢＲＴ采风]国内首个高架快速公交系统在厦门开通（图片作者：ＳＳ３）

晓东 · 发表于 2008-9-1 11:11

“这才是真正的快速公交”

木马巴士 · 发表于 2008-9-1 11:13

羡慕啊

向日无葵 · 发表于 2008-9-1 11:28

我见过北园的BRT，坐这个车应该会比普通车速度快呀~请问这个车有空调吗？

木马巴士 · 发表于 2008-9-1 11:54

都有空调，济南的ＢＲＴ有空调还能用月票
厦门ＢＲＴ唯一的缺憾是进出车站必须爬很高的楼梯，似乎某些车站没有自动扶梯，老人望而却步

向日无葵 · 发表于 2008-9-1 11:59

啊，还能用月票呀！~太实惠了吧~我还以为只能用IC卡呢

笑在巴士 · 发表于 2008-9-1 12:25

这造价有些过高吧？要是实现ＢＲＴ的网络化，每条路都能保证这样的高架吗？

阳光 · 发表于 2008-9-1 13:10

我听说这个大桥以后要变成铺轨道，变成城市轻轨了，不知道消息是不是真的。

木马巴士 · 发表于 2008-9-1 14:02

回答22楼：如果是单纯的BRT，高架桥倒是可以形成网络，在交叉口设红灯就行，因为只有BRT运行，完全可以做到即时变化，不会影响速度
回答23楼：肯定是按轨道交通的标准建设的，单为公交车建高架成本太高了，但高架轨道就不好交叉了，一般是以立交来解决，在交叉点上下楼梯换乘，这就与BRT形成了矛盾

济南包包 · 发表于 2008-9-1 18:20

原帖由 木马巴士 于 2008-9-1 11:54 发表
都有空调，济南的ＢＲＴ有空调还能用月票
厦门ＢＲＴ唯一的缺憾是进出车站必须爬很高的楼梯，似乎某些车站没有自动扶梯，老人望而却步

是的，那站台是相当高，至少十几米，爬楼梯是够吓人的。

00714 · 发表于 2008-9-2 11:07

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木马巴士 · 发表于 2008-9-2 12:19

北园不会了，因为桥上是６车道，地铁或轻轨只需要两到三个，那一半就浪费了，而且设计能力也不一定适应轨交

00714 · 发表于 2008-9-2 12:22

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chromasnail · 发表于 2008-9-2 19:37

这么高的话如果能有“电梯”就好了

航歌 · 发表于 2008-9-3 23:17

原帖由 木马巴士 于 2008-9-1 11:13 发表
羡慕啊

巴士爱好者 · 发表于 2008-9-3 23:22

用车不是XMQ6180G吗？怎么是12米车呢，能做到大容量吗？

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