【论坛首发】苏州相城区公共交通有限公司新车KLQ6119GCE4&KLQ6935G

charlie9897 · 发表于 2012-8-23 16:18

HIGER 发表于 2012-8-23 15:57
没有去过帝都我不做评论，至少苏州市区路幅都不大宽

但并不一定要路宽才能用大车。

一起去看海 · 发表于 2012-8-23 16:33

苏州上铰接基本没可能，现在上双层都难，别说18迷铰接了

baiyun008 · 发表于 2012-8-23 18:10

charlie9897 发表于 2012-8-23 16:18
但并不一定要路宽才能用大车。

还有立交桥、涵洞等等，大车根本过不去

charlie9897 · 发表于 2012-8-23 21:25

13.7米的车真心的不高，连无锡，帝都都用，这星湖街，S343，S227都可以用啊

charlie9897 · 发表于 2012-8-24 15:48

那给快线1号和吴中那些汽车站的长线路用好了。客流不是问题。

一起去看海 · 发表于 2012-8-24 17:01

相城的干嘛要跟自动档的过不去，好像苏州的6119都是自动档的了，唯独相城这次新车

青奇古怪 · 发表于 2012-8-25 22:39

一起去看海发表于 2012-8-24 17:01
相城的干嘛要跟自动档的过不去，好像苏州的6119都是自动档的了，唯独相城这次新车

呵呵，这个就是钱的问题。另外对于乘客来说感觉差别不大，甚至MT的动力更好。对于驾驶员的负担，MT就要大些了。

青奇古怪 · 发表于 2012-8-25 22:40

charlie9897 发表于 2012-8-24 15:48
那给快线1号和吴中那些汽车站的长线路用好了。客流不是问题。

立交桥匝道转弯估计危险的。

青奇古怪 · 发表于 2012-8-25 22:40

111111111111112 发表于 2012-8-23 23:19
貌似6108是10.48米的，6119是10.43米的，随便说说的，勿喷。

6119是11.43米。610810.46米。

charlie9897 · 发表于 2012-8-25 22:46

苏州车太短了，不知道苏州金龙海格客车有没有13.7的？为啥苏州不上铰链和双层车？

HIGER · 发表于 2012-8-26 01:18

charlie9897 发表于 2012-8-25 22:46
苏州车太短了，不知道苏州金龙海格客车有没有13.7的？为啥苏州不上铰链和双层车？

怎么没有?镇江,威海,怀仁都有KLQ6140GQ.至于为什么不上铰接我已经解释过了.双层车581,金鸡湖观光巴士都有.

青奇古怪 · 发表于 2012-8-26 10:46

charlie9897 发表于 2012-8-25 22:46
苏州车太短了，不知道苏州金龙海格客车有没有13.7的？为啥苏州不上铰链和双层车？

需要铰链的地方路况不允许,路况允许的地方不需要铰链.
而且现在已经有地铁了.所以BRT和双层铰链的可能性已经大大降低.

charlie9897 · 发表于 2012-8-26 11:07

青奇古怪发表于 2012-8-26 10:46
需要铰链的地方路况不允许,路况允许的地方不需要铰链.
而且现在已经有地铁了.所以BRT和双层铰链的可能性 ...

有一个误区啊，就是只要11米的车能转的弯，18米铰链必定能转，就是铰链车不让上高速，但可以上高架。

一起去看海 · 发表于 2012-8-26 11:10

青奇古怪发表于 2012-8-26 10:46
需要铰链的地方路况不允许,路况允许的地方不需要铰链.
而且现在已经有地铁了.所以BRT和双层铰链的可能性 ...

这个观点倒是的，说到点子上了

青奇古怪 · 发表于 2012-8-26 13:25

charlie9897 发表于 2012-8-26 11:07
有一个误区啊，就是只要11米的车能转的弯，18米铰链必定能转，就是铰链车不让上高速，但可以上高架。

主要是停靠站问题.

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