个人感觉41路配车严重不合理！

逢逢

平衡人生2011 发表于 2012-8-16 10:54
那是LZ的人品出现了严重的问题。41路配了30辆宇通柴猫，1辆D3大财神跑单班，还有今年刚接的福田柴油新车5辆 ...

但是我觉得也怪调度不够灵活。你看地铁，有的线路就会有大交路和小交路。还有的车在某站人多的时候会直接从终点站发空车过去人多的那站接人。所以说对于41这种比较特殊的线路来讲，就应该在长安街北侧或者南侧设置临时的公交场站，放几辆空的41待命。一旦出现问题就可以从临时的公交场站往外发空车。或者说发在长安街南侧就设置临时的仅供公交车掉头的空间。交管部门在施划公交车道的同时，应该给公交车更多的自由度来使车辆能够灵活调度！

逢逢

平衡人生2011 发表于 2012-8-16 10:54
那是LZ的人品出现了严重的问题。41路配了30辆宇通柴猫，1辆D3大财神跑单班，还有今年刚接的福田柴油新车5辆 ...

因为41路是环线行驶，终点只设在欢乐谷一头。不像大多数公交车都是“双向对开”的。而且这条线路比较特殊。首先是正义路那边，然后就是欢乐谷那边，两头都不轻松，所以即使是环线行驶也应该有双向对开的临时预案。我觉得是这样。这样才能提升公交的服务质量，最起码是努力去争取了！

逢逢

LB9027 发表于 2012-8-16 12:14
41感觉间隔很小啊，在光明楼等车的时候就看它来得最勤。楼主可能人品不好赶上了偶然的大间隔。

我靠！说话可是要有凭据的！凡是跟我熟的朋友都说我人好！何来我人品差？伤心死了！

逢逢

kwyq 发表于 2012-8-16 12:12
41发车很密，车次很多，只能说楼主RP太次了。

那是你们对我不了解所以说我人品次！唉！真是冤枉啊！

平衡人生2011

想法真心的好。可是，不得不承认的是，现在这种圈点的线路在城里越来越多。原因就是城里没有地方给公交集团建场站，二环路内连商业中心都免谈了，更何况是分文不赚的公交用地！典型的例子就是前门。而且41路在东单那里紧挨着商务部，国家部委面子极大，LZ说如何是好呀！停车问题肯定要跟交管局，市政府等相关部门协调，集团也没有绝对的权力。LZ看看快2，快3，这些巨头级别的公交线路都是半吊子，奈何得了一个小小的41路又能如何呢！

kwyq

是有人品守恒定律的亲。。。别地方赚人品了等车就亏人品。。。


41间隔真的很小，大间隔绝对是很小的情况。

crazy929

41车挺多的，经常能看到，不过乘客也多倒是真的，如果20分钟不来车肯定积压一堆人。

北京公交机动车

41的单机哪儿来的售票。。。大财只跑区间吧。。。

逢逢

北京公交机动车 发表于 2012-8-16 13:29
41的单机哪儿来的售票。。。大财只跑区间吧。。。

说错了。是司机。哈哈！蒙了。

逢逢

kwyq 发表于 2012-8-16 13:00
是有人品守恒定律的亲。。。别地方赚人品了等车就亏人品。。。

OK.也许吧。呼呼！有得就有失嘛。是不是？

david9079

楼主下次坐10号线在劲松桥东等吧。41平常也有劲松的区间。

bob1216

41单片这一路堵点 到东单正点几乎不可能
有次我看到有个41朝台基厂开过去 溜达着到崇文门北 结果等了快半个小时才上车
不过 楼主既然上了第二个车 有关注后车跟了几个么？

syb0218

客五。。。。。。。。。

木城涧

逢逢 发表于 2012-8-16 11:09
这车就是到欢乐谷啊。而且我家住玉泉路这边，坐地铁到东单坐41还是比较近的乘坐方式呢。

地铁坐到大望路换乘30路比这么坐车快多了。

687路

41偶尔间隔巨大 特别是王府井崇文门等