双层车特字头的线路里面除了特8 特9等环线其他的线路客流怎样（不包括后改号的）

7118 · 发表于 2012-8-8 13:05

本帖最后由 7118 于 2012-8-8 13:07 编辑

好像除了特7很比较多其他的经常看见坐不满

木城涧 · 发表于 2012-8-8 13:07

你可以去北京西站看看特2路……

tie · 发表于 2012-8-8 13:08

特9就是后改号的，原来叫840

我坐758 · 发表于 2012-8-8 13:18

本帖最后由我坐758 于 2012-8-8 13:19 编辑

特10是原来817改的

特11是原来803改的

特12是原来800改的

LJLJ633296 · 发表于 2012-8-8 13:25

说说我常看见的特字头：
特2：客流十分平平均，既不会很空，也不会挤到爆，尝尝晚高峰还能有座的，间隔也还好
特4：北面我不知道，反正在前三门，西二环就是拉椅子，路过长椿街依然能空空如也的开走的唯独是特4
特5：南段和特4差不多，各种空啊
特7：没有最挤只有更挤，想有个做你只能在前门上车了，间隔配车严重不合理，去年居然又要去崇文门绕圈，真NM的NC领导啊

京华╰☆大财神 · 发表于 2012-8-8 13:26

本帖最后由京华╰☆大财神于 2012-8-8 13:31 编辑

也许是车扽问题吧，看332原来不也没人坐，换车了缩间隔了人就多了，双层很多车都太老了，长江和头40个金陵都快11年了，特2，7的金陵也马上十年了
特6间隔最近见小，北段客流还挺大的，经常挤满
上次坐特5，一人看二楼没座感叹：坐特5第一次没座......

LJLJ633296 · 发表于 2012-8-8 13:27

特12：二环上一霸，完爆44，现在44各种空车，特12现在是有座和空调的代名词，虽然很人多很挤，但是间隔美好，车辆众多

357路 · 发表于 2012-8-8 14:02

怀念特3啊…去东三环大北窑以北首选啊…非高峰期必有座，高峰期东三环大北窑以北也有座，之后就暴挤了……现在竟然就这么咔嚓缩短了……法克啊……

cs9299 · 发表于 2012-8-8 15:16

LJLJ633296 发表于 2012-8-8 13:27
特12：二环上一霸，完爆44，现在44各种空车，特12现在是有座和空调的代名词，虽然很人多很挤，但是间隔美好 ...

特12的客流不均衡，内环以白纸坊桥到新街口豁口，东直门到光明桥到方庄的客流，外环基本上差不多，左安门到东直门，新街口豁口到右安门的客流。44主要是场站地里设置的不好，还有就是地铁2线的影响。44可以换单机，有了空调再加上换车不花钱，还有些竞争力~

cs9299 · 发表于 2012-8-8 15:20

特7的问题应该是调度问题。还有绕花市有些鸡肋，倒不如把总站改为磁器口圈点比较好。看着前门上车去世界公园的游客，还要绕那么一大圈真悲催。此外，特7是途径市中心到二、三、四环非直线走向的线路，世界公园到前门的线路设计比较好。北京的公交线路缺乏这样的设计了。要么大直线，要么大直角。

anselrill · 发表于 2012-8-8 17:57

特4晚上北段很恐怖的，特5也是北段中段人多

zp6347 · 发表于 2012-8-8 20:05

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

gaopengfan · 发表于 2012-8-8 20:30

早上8点10分左右，农科院往中关村方向，特4是又多又空，常常串车，二楼还全空……

LJLJ633296 · 发表于 2012-8-8 21:02

其实我真的感觉就像特7这样的线路直接改成18米铰接多好，速度和客流全部满足了

路痴小白 · 发表于 2012-8-9 11:58

LJLJ633296 发表于 2012-8-8 21:02
其实我真的感觉就像特7这样的线路直接改成18米铰接多好，速度和客流全部满足了

那特7就离被客六要去不远了，千万别

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

zp6347 zp6347 当前离线积分 7740	12楼发表于 2012-8-8 20:05 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
zp6347 zp6347 当前离线积分 7740
	回复举报

[公交信息] 双层车特字头的线路里面除了特8 特9等环线其他的线路客流怎样（不包括后改号的）

点评

点评

浏览过的版块

[公交信息] 双层车特字头的线路里面除了特8 特9等环线 其他的线路客流怎样（不包括后改号的）

点评

点评

浏览过的版块

[公交信息] 双层车特字头的线路里面除了特8 特9等环线其他的线路客流怎样（不包括后改号的）