谈谈南京公交的线路优化

tonyss

28路还要延长？这么长的线路了

悠悠我心

29需要调整下，自打调整到杨庄后，客源大不如从前啊

wwwmickycom

公共交通 发表于 2012-8-6 18:36
5路和9路，游2有屁的关系？后面2条线路到柳营吗

晕死，你说话这个语气。。。
5路前面大部分是和163重合，后面和9路重合？
我说的是很多重合，再说像5路这样的典型和地铁重合的线路，在这一次整合当中留着会闹出很多笑话，而且目前客流量真的不怎么样，公交整合正好可以填补城东和城西区珠江路的空白（坐地铁还要转，麻烦）
现在公交整合是不以盈利为目的，政府都说了，防止冷线过冷，热线过热
应该大力对冷门线路的投放力度，减少33路这样的热门线路的新车投放力度
163怎么动啊?本来就很长了？
好意思说“亏死”两个字，就算亏死也要对冷线路大幅度投放豪华公交车，这样才能够反映公交整合的优越性，你自己懂不懂？

red

呵呵，推翻重来算了

ss3b5007

保留中六线,等城西干道改造好后不用改回原线,只到古平岗就行了;汉六线可以进入大厂内部;中华线保留不变.

wnjsnj78

ss3b5007 发表于 2012-8-7 00:16
保留中六线,等城西干道改造好后不用改回原线,只到古平岗就行了;汉六线可以进入大厂内部;中华线保留不变.

进大厂？没啥作用吧
大厂往六合有六南线，进城有D2D3
中六也没有必要回中山南路，南边没有调度也不好
但至少要到地铁站
建议可以到莫愁新寓

ss3b5007

wnjsnj78 发表于 2012-8-7 20:17
进大厂？没啥作用吧
大厂往六合有六南线，进城有D2D3
中六也没有必要回中山南路，南边没有调度也不好

那中六走哪条路到莫愁新寓比较好?

wnjsnj78

raicho 发表于 2012-8-8 11:12
51能撤,163就不能?
让51回去!163是锤子线路啊!

就现在的情况
撤销或调整163肯定很多人不同意
但其实百水芊城和南湾营的人更需要的是有个短驳线到孝陵卫
然后换乘地铁到市中心
当然这在出行成本上会有一点提高
所以必须在换乘优惠实施后再这样搞

但我看现在地铁和公交不是在合作
而是在互相抢乘客
这事估计比较难

其实是双肩的事
非要争个你死我活
如果要是换乘优惠了
我看5路也可以取消了
新街口以西坐29路18路转地铁
新街口以东坐25路55路转地铁
现在二号线的作用远远没有完全发挥
应该加强换乘设施建设和加大换乘优惠的力度

wnjsnj78

ss3b5007 发表于 2012-8-7 23:19
那中六走哪条路到莫愁新寓比较好?

我的意思就是公交企业整合后，待城西干道施工完毕，把中六和汉六合并为一条线，建议到莫愁新寓调头
因为终点设在汉中门就必须走早晚高峰都很堵的省人民医院到拉萨路牌楼巷一段路，会严重影响车辆调度

Vae北熊

fanjer 发表于 2012-8-6 13:21
1、15、38的问题很简单。
撤销38，15走新街口后沿1路路线至夫子庙，1路自玄武湖公园后沿15路路线至双桥门。 ...

38撤销个人认为影响不小，下班高峰期在新街口珠江路看一看就知道，35、38都是人满为患、仅以其中的一条路线不足以分担全部客流。虽然有15路补充，但是在大行宫就能看到15路车上就已经有不少人了，再到新街口和珠江路，其对于客流的容量并不如38路从车上人不多的城南直接开到新街口，那么大。

Vae北熊

我觉得与2号线重线比较严重的几条线，都不适宜彻底颠覆掉
9路之前有人说按60路的路线走，对这个从客流的角度我觉得影响还算好，不太大、但是说真的，改9路是为什么呢，是为了让60路沿线的市民去中山陵更方便么？明显本来就很方便了，五台山附近的顺着上海路牌楼巷往下走就能坐到，省人民医院附近的，往清凉山方向坐一站，甚至于从乌龙潭或者龙蟠里穿过去就可以到了，还是很便捷。而如果9路改到了拉萨路永庆巷，本来这条路就不好走，坡度大，路又窄，通行并不畅。而且虽然9路以前是条旅游线路，可是9路延伸到宁工新寓就可以看出，9路早已不是一条纯旅游线路，否则从新街口发车就好了，反正南京大多数地区到新街口都很方便。

ss3b5007

wnjsnj78 发表于 2012-8-7 20:17
进大厂？没啥作用吧
大厂往六合有六南线，进城有D2D3
中六也没有必要回中山南路，南边没有调度也不好

不过D2、D3平时人就很多，我想汉六线进来分留下会比较好。

clairelu

玉葛线也可以考虑进大厂，中北原先想延伸到大厂，可惜失败了。现在在葛塘转盘天天停满了送玉葛乘客到大厂的黑车。。。