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楼主: line10
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[公交信息] 北京市人民政府办公厅关于印发北京市优化调整地面公交线网2012年工作方案的通知

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46
发表于 2012-8-1 00:28 | 只看该作者
不均只是条件之一,而且是最次要的条件。线路过长、车少、三环二环里的部分过多、北三环-南四环之间有代替线路都是决定因素。

另外长程穿城客流即表示长距离占用道路资源,不管是直达还是换成均宜转移至地铁。



最后谨记:专家(含外行专家、伪专家)决定一些。
47
发表于 2012-8-1 00:41 | 只看该作者
以德胜门“8”、“9”字头线路外迁为试点,优化调整市郊公交线路。待落实外迁公交场站用地后,对德胜门公交场站实施改造,撤销线路2条、缩短线路4条、调整线路3条、延长线路1条,以改善德胜门周边交通环境和秩序。


看来886、888、883、881等路边线路惹毛JCSS了,经常被空车驱逐……

点评

北郊长途站拾掇拾掇,把德胜门的8FD都挪过去就完了。本来长途站就是干这个用的  发表于 2012-8-5 21:59
有的不是运营的。有的是安排空车走的。  发表于 2012-8-1 01:06
48
发表于 2012-8-1 01:13 | 只看该作者
待落实这个用词很有水平。即“且等着呢……”。八方达在德西、德的原因原因明显不是没有场站。
49
发表于 2012-8-1 05:49 | 只看该作者
如果到昌平的8字头都撤出了德西,345成了孤军奋战,会不会更挤呢?

点评

肯定不会都撤出的  发表于 2012-8-1 13:34
50
发表于 2012-8-1 08:02 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 路痴小白 于 2012-8-1 08:29 编辑

无责任猜测:692改到郭公庄地铁,609和614动一个,至于西单新街口一线,690和626这姐俩没准会动一个,604 608也挺危险。另外985可能会被拆,南段区间车每天早上比全程车挤多了
51
发表于 2012-8-1 09:24 | 只看该作者
期待今年第三批公交线路调整
52
发表于 2012-8-1 09:35 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2012-7-31 23:34
728基本没有独立的路段因此在不拓展的前提下拆=撤。而728快车紧跟政策,虽然客流较慢车差但是保留的几率较大 ...

拭目以待吧

点评

期望值越高,摔得越狠,731区间就是证明。@二手挖掘机  发表于 2012-8-1 11:43
期望值越高,摔得越狠  发表于 2012-8-1 10:49
53
发表于 2012-8-1 10:25 | 只看该作者
919要迁到哪里去啊?
54
发表于 2012-8-1 10:55 | 只看该作者
edwin 发表于 2012-7-31 20:06
626要是拆早就拆了,保留一些长线还是很有必要的,而且626的客流很大,应该不会轻易动

不拆626,让690变559!
55
发表于 2012-8-1 10:57 | 只看该作者
5路还能去哪儿啊!?
56
发表于 2012-8-1 11:00 | 只看该作者
会不会延长专45?
57
发表于 2012-8-1 11:29 | 只看该作者
ed4avin 发表于 2012-8-1 10:55
不拆626,让690变559!

没关系,反正我们是一个队的,690要是真缩线,只留下小车就行了,大车给626加车,售票随着去626

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必须723的干活  发表于 2012-8-2 01:18
做梦呢 给你分到301 662 663 458 459是对你最好的奖励  发表于 2012-8-1 20:41
58
发表于 2012-8-1 11:45 | 只看该作者
没准德西开始清了吧……然后剩下的奔昌平的去德胜门……
至于延庆,估计可能就外迁了。
59
发表于 2012-8-1 12:26 | 只看该作者
17 69 71被优化的可能性有多大

点评

暂时约等于零。其实我一直觉得69和2并了就可以了  发表于 2012-8-1 22:01
60
发表于 2012-8-1 19:32 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2012-8-1 01:13
待落实这个用词很有水平。即“且等着呢……”。八方达在德西、德的原因原因明显不是没有场站。

晚高峰,发空车,调度有病啊……有时候上了几个人就让发车……马甸遇到过几次,很爽的,全是大坐
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