伦敦：为保奥运伦敦地铁出奇招，坐粉线串门坐红线上班

金陵人

地铁站内很简朴,墙面没怎么处理。

　　地铁车厢内的景象。
　　到达一座陌生的城市,怎样才能迅速嗅到它的真实气息?最佳手段便是乘坐公共交通工具。当地时间7月24日傍晚,抵达伦敦不足6个小时,做了一定的准备后,我怀着忐忑而期待的心情,进入了举世闻名的“地下伦敦”。
　　硬件挺普通,没安装空调
　　伦敦拥有世界第一条地下铁道,百余年来,伦敦地铁的“触角”四处扩张,目前总长度已超过400公里。地铁在伦敦的名字并不是“SUBWAY”,而是“LondonUnderground”,直译就是“伦敦的地下”或“地下的伦敦”,老霸道了。
　　当地时间7月24日傍晚,抵达伦敦不足6个小时,我怀着忐忑而期待的心情,进入了“LondonUnderground”。伦敦地铁的“硬件”相当一般,灰暗的墙面大都没有特别处理,地上的垃圾虽然不多,但也存在,绝不是想象中的“一尘不染”。
　　伦敦的纬度与哈尔滨相近,夏天平均气温17摄氏度,所以地铁没有空调。可偏偏我第一次乘坐,当天最高温度达到了29摄氏度。我热得够呛,但身边的英国人西装革履却安之若素。
　　为了方便市民出行,伦敦别出心裁地将很多地铁站与火车站、轻轨站、公共汽车站建在了一起,转乘不同的交通工具异常简单。
　　伦敦首创颜色区分线路
　　也许不在高峰期,我乘的几条线路都没出现拥堵,人们上下有序,气氛还算和谐。我目睹了两次有人让座的情况,被照顾的老人冷冷说句“谢谢”,绝没有多余的客套话语,让座的人也不以为忤,很显然,大家对此习以为常。
　　一提到英国,很多人的印象是“严肃、单调、刻板”,但事实并非如此,否则英国人怎么会给地铁“画上颜色”?
　　如今很多城市都用不同的颜色来区分不同的地铁线路,这正是伦敦首创的。如中央线是红色的,东伦敦线是金黄色的,维多利亚线是浅蓝色的,伦敦人习惯用颜色来指代线路,比如“坐红线上班”、“坐粉线去看亲戚”、“转黄线去看演出”。
　　奥运会开始后,每天的地铁人流量预计将达到1500万,多出的乘客中可能会包括声称“不愿乘车使用专用车道”的英国首相卡梅伦。