请问福田有13.7米三轴CNG吗……？

JNP6120GV

2453374321 发表于 2012-8-8 20:47
京华有什么技术你自己去看吧！总之福田除了脸有变化之外，其他的并没有什么突破！而且在造公交车这一方面 ...

新中国成立才这么几年，怎么也不会排不到世界前列的，因为他成立的晚，嗯，你是这想法吧

感情_，抵不过遗

说那么多专业的，没用，人家有市场，这就是技术！

2453374321

sshhuuoo 发表于 2012-8-8 21:13
福田大客车、公交车，全国用的城市很多。这还不够专业？

着你只能去问一问公交司机，那些开过黄海，青年，又开福田的司机自己是怎么认为这些车的！

2453374321

JNP6120GV 发表于 2012-8-8 22:02
新中国成立才这么几年，怎么也不会排不到世界前列的，因为他成立的晚，嗯，你是这想法吧

中国的客车起步晚，是不错，但是关键问题是没有树立自己的品质和特点！ Evobus的SETRA和MAN的Neoplan致力于高质量的豪华客车，所以在世界市场上走的是高端品牌路线，而中国大多则是走薄利多销的规模化道路，比如宇通是世界最大的客车生产商，黄海，中通产量也不少，但是从质量上看，却并不太好！这从前些日子的“校车门”事件可见一斑，美国的蓝鸟校车可能之前并没有多少人注意，但是蓝鸟每生产的一辆校车都是有质量保证的，中国厂商可以吗？中国价格200万以上的豪华客车市场上，青年遥遥领先。为什么呢？仔细观察才知道，在中国精心打造专业豪华客车品牌的客车制造商就没几家！在我看来，打造名牌客车并不在于数量，而在于质量。只有质量过硬，哪怕一年只造一辆客车，市场认同你,那么你的品牌便是成功的，相反，客车质量不好，客户不认同，那么企业即使造了上万辆客车也没用！

2453374321

sshhuuoo 发表于 2012-8-8 21:14
国产青年用的发动机是啥？和进口neoplan一样么？国产发动机不好，当然寿命短

青年客车生产的并不一定都是豪华车，这和价格有关系，不同的价格会对应不同的配置，如公交车，福州公交去年进了一批单价一百多万的JNP6120LNG，用的康明斯发动机，济南09年进了一批青年JNP6120G-3，单价49万，用的是潍柴发动机。至于北京进的青年，你们自己心里就清楚了，一般是玉柴的，有的时候是康明斯的！如果你出的价格高，甚至有可能装道依茨或MAN的，便宜一些的进口发动机如韩国斗山，大宇的也有可能！但是价格一般比安装国内发动机的车价格要高！

ronwu

2453374321 发表于 2012-8-8 20:47
京华有什么技术你自己去看吧！总之福田除了脸有变化之外，其他的并没有什么突破！而且在造公交车这一方面 ...

第一 请你先列出几条京华的技术 好让我知道你是知道的 而不是瞎扯淡
第二 举仿尼奥普兰的例子是为了告诉你尼奥普兰在国内并非知名度不高

还有几点需要让你知道的 在国内客车市场买方市场为主 加之各地政府对于营运类客车使用年限的限制 导致你说的那些车和国内生产的这些车使用年限是一样的 浙江那边儿跑运输的原来不是没买过进口车 成本在那摆着呢

轿车企业肯定不能生产客车? 你武断点了吧? 知道尼奥普兰 MAN 还有斯堪尼亚的主子是谁吗? 不知道的话自己先了解了解 知道奔驰商用车的历史和地位吗?

再说了 北方和青年也不是单纯意义上的仿制

我再说句难听点的话 就目前的国内客车市场来讲 所谓什么技术积累就是扯淡 积累什么了? 就算是积累了五十年 前三十年也是围着解放 黄河 东风转悠 有意思吗?

--------------------------------------------------------------------------------
我倒是真心想听你说说京华有啥技术 我洗耳恭听

感情_，抵不过遗

2453374321 发表于 2012-8-8 23:15
青年客车生产的并不一定都是豪华车，这和价格有关系，不同的价格会对应不同的配置，如公交车，福州公交去 ...

北京的青年，应该是一般是康明斯的机子，有时候是玉柴的吧，

ronwu

2453374321 发表于 2012-8-8 23:15
青年客车生产的并不一定都是豪华车，这和价格有关系，不同的价格会对应不同的配置，如公交车，福州公交去 ...

谁告诉你北京进的青年发动机一般都是玉柴的 您真逗

恐龙蛋

2453374321 发表于 2012-8-8 12:54
北京刚刚生产LNG的三轴！这是福田生产的第二款大三轴，第一款就没有生产几辆！至于青岛的订单现在已经开始 ...

你的出现就是上帝计算的失误

紫肆

2453374321 发表于 2012-8-8 23:15
青年客车生产的并不一定都是豪华车，这和价格有关系，不同的价格会对应不同的配置，如公交车，福州公交去 ...

公交车要多豪华 要不要加热通风按摩座椅 能把你从A点送到B点就行了
你也知道价格决定配置 十年报废 刷卡4毛 等您开公交公司的时候我们必须得去体验体验道依茨或MAN 高丽斗山或大宇我们也凑合了

当然 各地都得有一些充脸面的东西 您说福州那100万的12米不叫事儿 北京也有200多万的玩意儿

话说您认为康明斯机器很高档么

紫肆

2453374321 发表于 2012-8-8 23:04
中国的客车起步晚，是不错，但是关键问题是没有树立自己的品质和特点！ Evobus的SETRA和MAN的Neoplan致力 ...

在我看来，打造名牌客车并不在于数量，而在于质量。只有质量过硬，哪怕一年只造一辆客车，市场认同你,那么你的品牌便是成功的，相反，客车质量不好，客户不认同，那么企业即使造了上万辆客车也没用！


敢情人真的可以靠西北风活着

2453374321

ronwu 发表于 2012-8-8 23:18
第一 请你先列出几条京华的技术 好让我知道你是知道的 而不是瞎扯淡
第二 举仿尼奥普兰的例子是为了告诉 ...

首先我不跟你谈斯堪尼亚的主子是谁，这没什么意义，只能说大姐你跑题了。难道你很懂京华的技术，作为一个老司机，我的地位不是你一句两句话能够定位的！我说的是客车的品质，没有跟你讨论客车厂的历史，北方和青年不是单纯意义的仿制，那么你列一列他们有什么突破，自己还在那扯淡，还知道中国客车技术积累不够！

2453374321

恐龙蛋 发表于 2012-8-8 23:33
你的出现就是上帝计算的失误

说话方文明点儿！

2453374321

感情_，抵不过遗 发表于 2012-8-8 23:26
北京的青年，应该是一般是康明斯的机子，有时候是玉柴的吧，

貌似大多是玉柴的！

2453374321

heejuncheaty 发表于 2012-8-8 23:39
朋友，洗洗睡吧，明儿早上还得起来赶二路汽车呢~~~
中国客车起步晚，中国公交迷起步更晚。
在您的言语之 ...

谢谢提醒，我不需要赶2路车！
中国客车起步晚，我们可以迎头赶上！
我这里要谈的是福田为青岛定制的大三轴公交，至于质量嘛！车还没造出来,我暂且不发表过多评论！我只看造出的车到底怎么样，总之，青岛这两年总是在当小白鼠！那去年的中通来说，这是中通接的第一笔风采大三轴订单，竟然用通胜的空调，制造质量上差点没被司机给骂死，上路第一天就抛锚了6辆，一共26辆车，你说这苦他们上哪诉去！
至于福田麻，在潍坊，去年进的车，和黄海一起跑56，到现在，福田已经弃之不用了，也不知道我们买的低配的，还是生产质量不好，还是我们开车技术有问题，总之福田起动起来，我们感觉像开拖拉机，车开了没几天，离合坏了，水箱漏水了，储气筒泄露刹不住车的，各种毛病各种有，我们是穷，买不起好车，不比你们北京，但我们买的产品总要有质量，最起码要有刹车吧！其他的就不说什么了！