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楼主: 济南公交

公交驾校的混动

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发表于 2012-7-23 17:06 | 显示全部楼层
那个车场最好给150,凤凰路--花园东路--开拓路--康虹路--新东方花园恢复原线,同时把线路转给3公司
发表于 2012-7-23 17:16 | 显示全部楼层
玉符 发表于 2012-7-23 17:06
那个车场最好给150,凤凰路--花园东路--开拓路--康虹路--新东方花园恢复原线,同时把线路转给3公司

转了一圈150又用上混动啦?

看来这次变动比较复杂了。。。洪楼线路如果缩到那里,那么势必得改2块钱。另外缩了这么一大截,就又可能闲置了部分车辆了。。。
发表于 2012-7-23 17:19 | 显示全部楼层
谣言变种了:115支原来是150延长啊!如果真是从康虹路直通经十路的线路,一定会受欢迎,已经有好几次那边的人跟我提这个要求了
发表于 2012-7-23 17:21 | 显示全部楼层
150用混动也比福宝强些

将来如果有可能,红楼线路缩到十里河比较好一些,修车方便,降到2元也合适,到火车站汽车站各有分流(11路和K95,毕竟东部大学城的客流也不可忽略嘛)
发表于 2012-7-23 17:25 | 显示全部楼层
150是恒生的,这次恒生没有分到车
发表于 2012-7-23 17:25 | 显示全部楼层
3字头缩线必须得有BRT一类的线路接驳进市区,否则就靠现有的那几条线,无法想象其后果
发表于 2012-7-23 17:28 | 显示全部楼层
木马巴士 发表于 2012-7-23 17:19
谣言变种了:115支原来是150延长啊!如果真是从康虹路直通经十路的线路,一定会受欢迎,已经有好几次那边的 ...

俺这是个人设想,不是来自于哪里的小道消息

只是觉得150路离那边近,车场如果设在那边,符合客流流向,同时也解决徐家、邓家、牛王那些地方的空白

点评

咱俩说的好像是两回事  发表于 2012-7-23 17:41
发表于 2012-7-23 17:35 | 显示全部楼层
木马巴士 发表于 2012-7-23 17:25
3字头缩线必须得有BRT一类的线路接驳进市区,否则就靠现有的那几条线,无法想象其后果

祝甸那里也是个不错的选择,正好大黄海分担客流
发表于 2012-7-23 18:17 | 显示全部楼层
当时99缩线对于我们炼油厂的来说就很无语,今天看见那个厂子安上了栅栏
发表于 2012-7-23 18:43 | 显示全部楼层
地面铺了吗?
发表于 2012-7-24 08:07 | 显示全部楼层
还没,栅栏还没装完,里面全是杂草。还是感觉这是临时的,凤凰路万一啥时候拓宽,又得挪窝啊
发表于 2012-7-24 08:58 | 显示全部楼层
公交凤凰路车场?还别说,未来的地铁一号线正好在那里设站,不过也得是五六年后的事情了
发表于 2012-7-24 10:30 | 显示全部楼层
小城故事 发表于 2012-7-24 08:07
还没,栅栏还没装完,里面全是杂草。还是感觉这是临时的,凤凰路万一啥时候拓宽,又得挪窝啊

该解决的是路中央的高压电线塔
发表于 2012-7-24 15:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 木马巴士 于 2012-7-24 16:58 编辑

http://www.jnbus.com.cn/club/dispbbs.asp?boardid=17&id=47513
为做好三公司新线路开辟后的车辆保障工作,维修一分公司组织人员,同三公司技术部一起,对30部新能源车辆进行了车辆检查。由于分公司之前未接触过此种车型,为做好该车型的车辆保障工作,一分公司邀请了五分公司技术骨干,共同联合检查。同时,对新能源车辆日常维护中常见的技术问题进行探讨研究。
此次检查,为新线路开辟后的车辆保障工作,奠定了良好的技术基础。

发表于 2012-7-24 16:58 | 显示全部楼层
看来115支真给三公司了

点评

115也会改嫁?  发表于 2012-7-26 18:18
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