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本帖最后由 kalagao123 于 2012-6-28 12:41 编辑
aldxy 发表于 2012-6-28 11:18 
350不是还有几个自普金呢么……
350的确没人管……没空调间隔又大还有750竞争着……
感觉有专线的地方客 ...
350的金龙是当初管433临时借的，现在极少跑350了。另外自打750撤出驹子房路改到焦庄桥北以后，350跟750基本不存在竞争关系。350从组干学院出来以后，在碰上750之前就已经上不去了。早起坐750的很多都是在朝外那些写字楼、超市里做保洁、保安、售货员等工作的WD人和沿线小区换地铁的居民，所以750从焦庄桥北出来以后，在朝阳新城上不少人，在姚家园路上拉点儿人，在团结湖下不少换地铁的，紧跟着到朝外就能换将近一车人。
而350早起主要是拉上东坝的居民到团结湖换地铁，或者上三环的白家庄换车（去京广的就直接坐433了，433站还大），因为早起姚家园路比朝阳路、朝阳北路进城都要快，加上历史悠久知名度高，所以350目前比较受欢迎，早晚高峰客流更是相当威武，晚上东大桥不到10分钟就能攒出一车人（很多都是在春平广场和周边写字楼、商户里面做保洁、导购等的WD女工）。
目前350主要是跟672在东坝这儿抢人。因为过了东坝到朝阳新城以后人家就有686和750了，早起这俩车在朝阳新城那儿因为人比350和672少，人品好了还能等到个有座儿的，所以朝新嘉园那些人早起进城都不愿意挤350和672，导致早起350和672进城方向过了朝阳新城就拉不着什么人了，基本都憋着从总站到东坝这段拉人。但因为672比较怂，比350间隔大，开的还慢，所以350还是有些优势的。等672真缩间隔了，350就该感到有压力了。
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发表于 2012-6-28 09:38
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