厦门建设快速公交系统 空中停靠站首次亮相(图)

书记

▲桥梁夜景注重照明功能


▲停靠站景观效果图


▲“空中公交站”包括站台层、站厅层、过街天桥

厦门快速公交系统（BRT）一期工程，不仅将给市民出行带来便捷，还将是一道亮丽的风景线。昨日，BRT指挥部办公室和厦门市发改委，首次对外公布景观方案。

　　厦门市BRT指挥部办公室的有关人士昨透露说，景观设计包括桥梁色彩、夜景、绿化和停靠站景观四个方面，体现以人为本的“和谐统一、精致大方”总体设计目标，体现温馨、保护、安全和创新原则，并与城市周围环境和谐一致。

     记者了解到，桥梁色彩初步确定为轻柔的海天蓝，给人亲切感，与厦门平和的生活环境相吻合。而桥梁夜景充分注重照明功能，并强调表现快速公交系统干道夜景的形象美、结构美，突出BRT干道的轻盈、流畅桥形特征。

　　桥梁绿化在整体性前提下，重视局部变化，在一定区段内，植物选择有所变化，色彩分明、疏密有间。闹市区通过树型较高、灌幅较大的灌木、小乔木遮挡桥体，增大绿化面积，消尘减噪；在较为开阔的地段，则营造自然、休闲园林效果。

　　停靠站包括站台层、站厅层两部分，站台层色彩以简练、明朗为主，体现BRT快速的新交通特性；站厅层是乘客购票场所，通过电动扶梯与过街天桥构成一个整体。