多少车一开空调就完蛋？

虎皮1224 · 发表于 2012-7-4 21:25

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虎皮1224 · 发表于 2012-7-4 21:33

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zbsmy0911 · 发表于 2012-7-4 21:38

大气巡没用几年就报废了，动力同样不足
44的第一个大气巡也就比自行车快一些
4路和52也不咋地
很不看好福田LNG18米！

午饭 · 发表于 2012-7-4 21:51

zbsmy0911 发表于 2012-7-4 21:38
大气巡没用几年就报废了，动力同样不足
44的第一个大气巡也就比自行车快一些
4路和52也不咋地

你是没坐过6路啊……往死里踹

ronwu · 发表于 2012-7-4 21:56

zbsmy0911 发表于 2012-7-4 21:38
大气巡没用几年就报废了，动力同样不足
44的第一个大气巡也就比自行车快一些
4路和52也不咋地

没那么邪乎

只有怂人没有怂车

ywk · 发表于 2012-7-5 13:02

foton 发表于 2012-7-4 21:15
车辆的采购成本的下压，导致有些厂家在设计的时候就过多的节约了成本

把1踏改成2踏所节约的成本，相比于提高一些发动机马力所增加的那点成本，简直高得太多。

不要对气车那么大偏见，明明可以做到足够大动力。像重庆那种夏天酷热又全城坡道的城市能用全气车到现在，证明带空调不是问题。何况福田的车比恒通的车还要强很多的。

公共交通 · 发表于 2012-7-5 19:08

可以这么说，现在的巴士都是空调泵加皮带绑在发动机上一起运转，当车辆高速时候，分配给空调泵的能量就有限，所以多多少少会影响制冷效果

:(-|不弃:) · 发表于 2012-7-5 19:20

edwin 发表于 2012-6-22 23:51
难道验车环节存在严重漏洞？

验车只是给百姓验严的公司统一验的话事非常容易过的一件事

康拓王斌 · 发表于 2012-7-5 19:32

青年都这样

ronwu · 发表于 2012-7-5 22:55

公共交通发表于 2012-7-5 19:08
可以这么说，现在的巴士都是空调泵加皮带绑在发动机上一起运转，当车辆高速时候，分配给空调泵的能量就有限 ...

要是按照你这么说高转速的时候发电机发电量还低了呢

dreamtravel · 发表于 2012-7-6 08:07

ywk 发表于 2012-7-5 13:02
把1踏改成2踏所节约的成本，相比于提高一些发动机马力所增加的那点成本，简直高得太多。

不要对气车那 ...

重庆公交很多前置车都是天然气发动机负责跑路柴油发电机负责开空调'。。。

326 · 发表于 2012-7-7 03:13

我想起了汽油空调长江
现在的车配置再次也比那车强吧，别总归罪于车，看看使用和保养

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