26路好像要换车了。

流风

原帖由 dapeng302 于 2008-8-10 13:37 发表

不是 是类似这种的。要是353那样的还好了呢。 只是第一张图片中的6 变成了26而已，颜色换了，黄色的部分变白了

还是后置柴油发动机的黄海？
很有可能是加车。

水灵神

原帖由 流风 于 2008-8-10 22:09 发表
一直就不喜欢南京依维柯的车。外形和性能都很差。
就是便宜。

依维柯的发动机还是不错的。
以前沈阳铁西新区一线用了是号称造价70万的11米空调依维柯，一级踏步。一元空调可以划卡。后来公司觉得跑不起，就换了10米的黄海MAN后置了。

流风

我倒是真没发现南京依维柯发动机哪里好。就像52路车。
它的依维柯发动机比较原始化。按理说比较省油。但是每次到站停车或者交通岗遇红灯。司机都会熄火省油。而且每台车都是惯例。别的公交车好像就没有这种集体情况。
不过他的发动机声音还是很独特的。

ljk

原帖由 流风 于 2008-8-11 12:30 发表
我倒是真没发现南京依维柯发动机哪里好。就像52路车。
它的依维柯发动机比较原始化。按理说比较省油。但是每次到站停车或者交通岗遇红灯。司机都会熄火省油。而且每台车都是惯例。别的公交车好像就没有这种集体情况 ...

52那车不是依维柯的发动机，虽然写着“常州依维柯”，但那只不过是长江和依维柯合资以后生产出来的东西，和依维柯没什么关系，使用的依然是东风140用的EQ6100汽油机。沈阳铁西1路那个是真正的依维柯技术。进口的依维柯发动机很贵的，能买好几辆DD6107呢！北京的新车有很大一部分采用依维柯的发动机。另外南京依维柯使用的索菲姆柴油机也是一款很经典的机器。

[ 本帖最后由 ljk 于 2008-8-11 18:30 编辑 ]

流风

难道我记错了？
我最初认识这台车的时候。上面写的就是叫南京依维柯。但是还在想。这种糟糕的车怎么和柴油轻型车相媲美呢。后来的时间里发现很多车上面都写的是常州。但是我第一次看到的怎么是南京呢？
印象还很深刻。

下午三点

52的东风也是EQ6100机？？我怎么觉得发动机的声音和67路换车前的绿玻璃龙江的EQ6100不一样捏。。

fxj002

原帖由 流风 于 2008-8-11 12:30 发表
我倒是真没发现南京依维柯发动机哪里好。就像52路车。
它的依维柯发动机比较原始化。按理说比较省油。但是每次到站停车或者交通岗遇红灯。司机都会熄火省油。而且每台车都是惯例。别的公交车好像就没有这种集体情况 ...

哦，今年2月份的时候，我在三合坐52的时候，听司机唠嗑说，那个时候他们马上就要（过去将来时。。）取消每个车200元（每个月？每周？司机没说）的油补了（烧汽油的？）。现在的话，估计早就取消了吧？所以，52 开的真是小心翼翼啊。1档起车的时候，基本刚刚起来就换成2档了，紧接着就换成3挡开始噶悠了。 所以我首选的肯定是62，不得已才坐52。

liu446289136

26那破车，早就该换了！