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昨天晚报记者走转改。

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发表于 2012-6-19 18:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 京华文哥 于 2012-6-20 00:18 编辑

运转采访300路  司机。。。。。。全世界最大车队    全人员配置1400人  这个数字接近90年代初各个场(公汽1公司下属 场)的人数?
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发表于 2012-6-19 18:54 | 只看该作者
每条线路配350人。其中不上车的人也得有个几十位

现在应该想想M10完成后自己会被分去哪……
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 楼主| 发表于 2012-6-19 19:02 | 只看该作者

北京环300司机38度高温下工作 一圈3小时算万幸

说起京城的300路公交车,就因为它绕着三环路行驶一整圈,连不少外地来的游客也知道北京的300路。很多游客到京后,必须要坐坐300路,看看三环的风景,体验京城的公交。这也让这条市区内最长的环形线路每天都要面对巨大的客流。300路的线路总距离虽不是全市最长,但其行驶一圈所用的时间却每每创造京城之最。堵车、大客流、沿途无任何停靠站、无空调、冬冷夏热……300路司机长年坚守在这样的岗位上。  位于十里河的300路外环线路的车队是最早的一批上路运营的300路公交车,1996年正式开线运营。吴刚自车队组建之后便一直在驾驶员的岗位上工作,十多年的公交司机生涯中,他无违章、无事故。说起驾驶员的辛苦,吴刚的第一反应是“习惯了”。
  桑拿天风扇不管用
  “痱子粉每年必发”
  昨天北京气温达到38℃,对没有空调的300路司机而言,这是一年当中最痛苦的日子来了。
  “冬天天气再冷,我多穿点,贴几个暖宝宝就能顶过去。但是夏天不行,穿得再少也还是热,况且我们也不能赤膊上阵啊。虽然车上驾驶员位置的正上方有一个小电扇,但几乎没有作用。”吴刚说,伏天里最热的时候,三环路上的地面温度常在四五十摄氏度以上。在这种环境下连续作业两三个小时之后,300路的司机们无一例外地都会起痱子。
  “我比较胖,更容易起痱子,现在痱子粉是工会每年必发的东西。天热了之后,每天出去都得涂上一层。下班回家之后再好好洗个澡,可就这样,痱子还是每天都起。”
  左胳膊比右胳膊黑
  “凉毛巾擦几次就热”
  吴刚的左胳膊比右胳膊黑了不少,这是因为左臂长年处在太阳的暴晒之下。“我们男同志还好,黑点就黑点了。女同志都爱美啊,只能大把大把的抹防晒霜。有的图省事儿,就戴上套袖。”
  吴刚通常在手边放一条用凉水打湿的毛巾,出汗出多了,他就会拿起来擦擦。“以前我们这线路还有中途休息的中转站,中途还能再洗一次毛巾。现在都是直接跑完,从十里河出发,绕三环一圈再到十里河。毛巾基本上擦了几次就没作用了,因为都被烤热了。”
  吴刚说车队的卢书记后来想出了一个办法,就是给司机和售票员发冰冻矿泉水。这水最大的用处不在解渴,而是用来降温。实在太热了,他们就把带着冰碴儿的矿泉水往身上敷一敷。吴刚说,带冰碴儿的水太凉了,他就算是用,最多也就是往小臂上敷两下。
  线路沿途没有厕所
  “只能回家多喝水”
  按理说,天热了,应该多补水。可300路的司机们却不敢多喝,就怕喝多了找厕所麻烦。因为300路跑一圈最少都得两个小时,而且一直在三环的主路上行驶,沿途根本没有厕所。“这十几年我们都总结出经验来了,喝水的话开到一半再喝。有几个点儿,比如我到苏州桥了,差不多可以喝一点了,因为已经半圈了。”吴刚说,除了不敢喝水,东西他们也不敢乱吃,一旦吃坏了肚子,在路上出问题了,那可要命了。
  虽然车队每年夏天都会准备各种各样的防暑降温的饮食,比如西瓜、绿豆汤、茶水、冰棍。可司机们都不敢喝,最多也就是下班以后,吃点喝点然后就回家了。“我们这只能回家多喝水,反正已经习惯了。”
  一圈三小时算万幸
  “早餐多吃午餐不吃”
  三环路是北京城区内最堵的路段之一,而且有时候还会遇上交通管制,所以300路除了首班车、末班车能够准时准点地出发、返程外,其他所有班次的车大多都会晚点。
  吴刚说,300路行车最难的就是进出站,车站大多在三环路上的各个桥区里,与主路的出入口紧邻,车流一大进出站就特别耗时。“我们常规时间是2小时一圈,但正常情况下,3小时以内回来就算是万幸。我们基本都赶不到饭点,但是车上又不能吃,所以我们就只能早餐多吃,午餐不吃。”
  如今,公交集团正在逐批更新空调车,但目前更新计划还未波及这个超过1400人的全国最大车队300路车队。
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发表于 2012-6-19 21:19 | 只看该作者
不是常规90分钟吗?哦,看错了,大钟寺的300快外是90分钟每躺比晚,早晚也经常晚。据说,高考当天300WK创多年来第一次准点最多纪录
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发表于 2012-6-19 21:28 | 只看该作者
走转改。。。

点评

谢了 标题已改。  发表于 2012-6-20 00:17
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发表于 2012-6-19 21:47 | 只看该作者
速度比当年6170和大巡还慢……木樨园和限速贡献不小。不堵车的时候又在那嘎悠……

“冬天天气再冷”,黄前、黄后没有司机暖风?

“无违章”,绝对不信……

特8外比300累多了,为什么不写呢?名气问题

套袖本来是防止被油泥蹭上和防止袖子被刮到,现在成为防晒用品了……

“一直在主路”也不对,木樨园都出去多少年了……

西瓜能喝……

“不为解渴”,因为品露喝完了后果严重……

出汗出的多的话,喝完水是不会那么快的……或因人而异

点评

套袖本来是防止被油泥蹭上和防止袖子被刮到,现在成为防晒用品了……————确实有女司机将套袖作为防晒用品。  发表于 2012-6-22 12:40
十里河的车首站到华威桥南就是辅路运行, 不过我印象中07的时候没有华威桥南这一站吧, 好像直接从十里河桥北出去就进主路了, 当时我站在司机后, 他正跟一个人闲聊, 说我们的车都走主路  发表于 2012-6-21 09:40
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发表于 2012-6-20 00:05 | 只看该作者
本帖最后由 qiyinan 于 2012-6-20 00:07 编辑

"沿途无任何停靠站" 这句话我怎么看怎么不对劲,记者怎么想的,300司机开车兜圈玩吗?
我记得300内慢车一圈100分钟,几个月以前问过一个售票
严重同意6楼,出汗很多的话多喝水是不会上厕所的,而且如果不喝水会造成脱水,中暑,对于公交司机们来说后果很严重

总的来说这个记者的报道有些地方很不严谨

但是300路的司机确实很辛苦,堵车+高温
最后,谁能告诉我这1400人的车队中,真正每天在路上跑的司机和售票能有多少人
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发表于 2012-6-21 09:37 | 只看该作者
本帖最后由 xwk300 于 2012-6-21 09:38 编辑

虽然300是一个队, 我想知道他们是不是还是各有各的小队长啊, 因为他们的规矩或规定不一样啊/

9
发表于 2012-6-21 10:08 | 只看该作者
华威桥南大巡时代就有,但是站名MS是十里河什么什么。之后要等华威桥的灯才能过去。
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发表于 2012-6-21 10:56 | 只看该作者
这个走转改,本来就是建立在自发的基础上的。非要行政的走转改,甚至以这个为标题大做文章,必然会出现下基层300路这种狗屁东西,跟没走转改是一样的


300这货当年挺风光,00、01年那会儿晚上N多人坐着转三环乘凉,也驾着那会儿人少大家都有月票……现在倒是应当多说说怎么不守规矩违章行车               
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发表于 2012-6-22 18:21 | 只看该作者
午饭 发表于 2012-6-21 10:56
这个走转改,本来就是建立在自发的基础上的。非要行政的走转改,甚至以这个为标题大做文章,必然会出现下基 ...

管得过来么。先别说公交。就各种军牌的。管公交算特么什么
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发表于 2012-6-22 18:52 | 只看该作者
917直达松林店 发表于 2012-6-22 18:21
管得过来么。先别说公交。就各种军牌的。管公交算特么什么

什么好管先管什么
什么影响大先管什么
军车出事儿能死几个人?公交车出事儿就是群死群伤
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发表于 2012-6-22 19:49 | 只看该作者
军车是国家机器,不是北京市政府管得了的
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