本版更换logo（投票结果为青年）

ich · 发表于 2012-6-12 18:55

本帖最后由 ich 于 2012-6-22 20:26 编辑

本版更换logo，替换掉现在使用的青岛申沃SWB5106车型logo图。
如有其他建议，请跟帖说明。不跟帖者，“其他”项投票无效。

投票结束。结果为青年以5票的微弱优势（规定下限）取胜。

ich · 发表于 2012-6-12 19:23

若最终得票差小于5票，则本次投票作废。

syb0218 · 发表于 2012-6-12 21:17

肯定福田。。。

BK6126S1 · 发表于 2012-6-12 22:33

本帖最后由 BK6126S1 于 2012-6-12 23:14 编辑

BJD-WG120A有纪念意义但是看起来不太符合版面
BJD-WG120C同上
BJD-WG120DK可以算是北京无轨电车直流改交流的转折点，这个也意义重大
BJD-WG120EK应该算是京华的作品了。还凑合吧不建议用这个
BJD-WG120F刚来的新车，不知道性能怎么样。就外观看除了涂装和上面那个基本无区别
BJD-WG120KS，北京独一无二的一辆两轴三门无轨电车。这个也有纪念意义的。原本是两辆失踪了一辆还是比较遗憾的。也比较有意义
BJD-WG120N，株洲电力机车厂参与
BJD-WG120N2是北京唯一一款使用地铁座的无轨电车，外观上和上面那个几乎无差别。唯一的两点在于微微改动的造型上
BJD-WG160A可谓是样车层出不穷啊。据说有将近10个。内饰也比较独特。北京继D90C、562系列、京一等报废后的铰接无轨电车接班人
BJD-WG160B的金刚造型总能让人觉得霸气。后置电机的无轨貌似是少之又少了。
BJD542J，教练车。别看它不起眼，不跑线路，可是它继承了上一辈BD562、BD562D以及BJD562D的血统。纪念意义远超120A。尽管不备受瞩目。但BJD542J是北京目前留下BD562身影的唯一一款车。
主推BJD542J

ich · 发表于 2012-6-12 22:51

BK6126S1 发表于 2012-6-12 22:33
BJD-WG120A有纪念意义但是看起来不太符合版面
BJD-WG120C同上
BJD-WG120DK可以算是北京无轨电车直流改交流 ...

您若有意为德高望重的元老们作一下宣传，欢迎您新开帖子。谢谢！

BK6126S1 · 发表于 2012-6-12 23:16

ich 发表于 2012-6-12 22:51
您若有意为德高望重的元老们作一下宣传，欢迎您新开帖子。谢谢！

好吧。既然选用新车，还是福田好一点

资料我会慢慢整理的，以后公示给大家

icebcr · 发表于 2012-6-13 19:24

青年吧~毕竟比福田技术先进

我就喜欢 · 发表于 2012-6-16 23:28

支持青年！一踏车！

wangtian2233 · 发表于 2012-6-18 12:22

如果一有城市出现新电车就更换logo，那么豪沃的电车就不远了。。

ich · 发表于 2012-6-18 13:16

wangtian2233 发表于 2012-6-18 12:22
如果一有城市出现新电车就更换logo，那么豪沃的电车就不远了。。

建议不错。
巴望着哪个城市能出现新电车。

热爱公交车 · 发表于 2012-6-18 14:19

还是等等吧说不定青岛的济马上就来了

ich · 发表于 2012-6-18 14:26

热爱公交车发表于 2012-6-18 14:19
还是等等吧说不定青岛的济马上就来了

你觉得这二者是一个级别的吗？
按说现在的logo是不够格的，只是因为赶巧当时没什么城市换新车，才用了这个5106，姑且算个创新产物罢了……

热爱公交车 · 发表于 2012-6-18 14:27

ich 发表于 2012-6-18 14:26
你觉得这二者是一个级别的吗？
按说现在的logo是不够格的，只是因为赶巧当时没什么城市换新车，才用了这 ...

北京刚换的新电车用北京的吧

午饭 · 发表于 2012-6-18 17:54

青年这个车在全国都有一定影响。虽然青年造电车时间不长，但是全国上下普遍对其反应不错，而且出口了。能在短时间内让产品在全国得到认可并出口，这是中国电车历史上比较特别的。
福田接着华宇的东西造，但总归没什么新鲜东西，还是老一套，无非增加了电容量。整体品牌和整体素质远不如青年

comet · 发表于 2012-6-19 09:58

青年吧。虽然我是北京的，应该骨子里也支持本土企业福田。但青年电车在中国的电车中，在国际上还是有影响力的，所以还是支持青年。

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本版更换logo（投票结果为青年）

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