说说104新福田电车

午饭

BK6126S1 发表于 2012-6-10 12:59
福田真心比那120DK好。不说那电机，那内饰前面1+1后山2+2就比120DK那全车2+2拉的人多

104本身也没多少人啊……

午饭

新福田前半车厢那座儿还是改地铁坐儿合适……鼓起那块儿又站不了人，现在这样等于浪费空间。改地铁座儿还能多安几个座儿

zbsmy0911

午饭 发表于 2012-6-11 14:31
新福田前半车厢那座儿还是改地铁坐儿合适……鼓起那块儿又站不了人，现在这样等于浪费空间。改地铁座儿还能 ...

和福田没关系，主要是公交集团要求这么做的
同样看看运通的新车，无论什么牌子（一汽太湖的相对差点）就比集团能拉人。
所以一踏车不适合北京

午饭

zbsmy0911 发表于 2012-6-11 14:38
和福田没关系，主要是公交集团要求这么做的
同样看看运通的新车，无论什么牌子（一汽太湖的相对差点）就 ...

我也没说跟福田有关系啊……

大财神

104前半仓很纠结，座椅那台阶占一个半座的空间，站人也不是不站人也不是，两头加起来至少少站一排人。

倒是今天坐完103的二代电尼后发现，这车的内部空间没有想象中的那么CD，虽然确实不如一代电尼能拉了。。。

大财神

午饭 发表于 2012-6-11 14:27
104本身也没多少人啊……

当年104人少仗着丫车海，现在104快慢都减车次，结果赶寸了能挤出相片来