13号线霍营至立水桥方向左侧分出去的轨道通向哪里?

chopin_wang

午饭 发表于 2012-6-13 10:01
什么叫单向的联络线？

就是你说的A能进B，但B不能进A

午饭

chopin_wang 发表于 2012-6-14 11:38
就是你说的A能进B，但B不能进A

也怪我没说清楚

这是车宽度的定义分为A\B\C三种

A车标准3米，B车标准2.8，C车标准2.6，所以相应限界跟着扩大或者缩小

隧道截面下有建筑限界，之下是设备限界，再下是车辆限界。隧道截面为避免浪费或者不能行车，是根据运用车辆宽度修的。所以才有我那会儿说的，A进不了B，B如果完全包含在A车限界之内，则能进A。6号线的车进不了环线，环线的车如果在6号线的隧道里不超限的话，可以进B

地铁的车辆限界下行车（除非极特殊情况，必须超限行车的），限界上的某一点无论在哪儿，只要超限无论多少都算超限，不能运行，所以其实车宽度不是唯一的评判标准

chopin_wang

午饭 发表于 2012-6-14 11:54
也怪我没说清楚

这是车宽度的定义分为A\B\C三种

哦，这么说我就明白了。说白了就是A的洞大，B的洞小，所以B的车能进A的洞，但A的车不能进B的洞，是吧？
但轨道都是相通的，理论上尺寸最小的车就可以进所有的线路了。

午饭

chopin_wang 发表于 2012-6-14 12:02
哦，这么说我就明白了。说白了就是A的洞大，B的洞小，所以B的车能进A的洞，但A的车不能进B的洞，是吧？
...

也不尽然……我说了，ABC只是代表了车体宽度。而没说别的
举例：
一类甲型限界中车辆限界高度3855，此时规定车宽2米8
二类乙型限界中车辆限界高度3880，此时规定车量2米6

因为二类是接触网供电，一类接触轨供电

chopin_wang

午饭 发表于 2012-6-14 12:15
也不尽然……我说了，ABC只是代表了车体宽度。而没说别的
举例：
一类甲型限界中车辆限界高度3855，此时 ...

理解了，总之，虽然轨道是相通的，但由于车型不同、尺寸不同等等原因，还是不能随便的钻来钻去，对吧？

那么所有轨道的规格是否相同呢？假如有一种自给动力、尺寸很小的车，而且车轮与轨道相匹配，理论上是不是可以跑完所有的轨道，甚至能跑到火车道上去？因为1号线与火车铁轨是相通的。对么？

BK6126S1

chopin_wang 发表于 2012-6-14 15:43
理解了，总之，虽然轨道是相通的，但由于车型不同、尺寸不同等等原因，还是不能随便的钻来钻去，对吧？
...

1号线不与国铁相同就怪了。古段、八角都通国铁。不过八角那个是军线

午饭

chopin_wang 发表于 2012-6-14 15:43
理解了，总之，虽然轨道是相通的，但由于车型不同、尺寸不同等等原因，还是不能随便的钻来钻去，对吧？
...

如果那种东西真存在的话，哪儿都能跑

午饭

BK6126S1 发表于 2012-6-14 16:40
1号线不与国铁相同就怪了。古段、八角都通国铁。不过八角那个是军线

迷惑人的在这儿呢……
八角哪儿来的军线啊……八角支线是为了从国铁往地铁运送车辆而建设的……

chopin_wang

午饭 发表于 2012-6-14 20:33
如果那种东西真存在的话，哪儿都能跑

那我就完全明白了，谢谢啦！