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[车辆交流] 我觉得想这种外地一战北京的八方达的车境内不应该打4折

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发表于 2012-6-6 17:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
应该全程八折~~毕竟不是服务北京人的~~却要靠北京财政买单~~非常不合理
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2
发表于 2012-6-6 17:46 | 只看该作者
你当800以下的就都是服务北京人了?
3
发表于 2012-6-6 17:47 | 只看该作者
北京境内打四折合情合理
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 楼主| 发表于 2012-6-6 17:48 | 只看该作者
本帖最后由 ncloli 于 2012-6-6 03:50 编辑
我坐758 发表于 2012-6-6 03:47
北京境内打四折合情合理

一点都不合理~~像神马涿州一战天桥的就应该全程8折,停琉璃河的内种应该境内四折

点评

怎么个不合理法?具体说说  发表于 2012-6-6 17:49
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发表于 2012-6-6 17:48 | 只看该作者
说起来容易,后果不是轻易能控制的。但是……当然了……其实……只要脸皮厚没有办不到的……
八方达交出运营权,与外地公交系统交接、资产清算。外地公交在京办理运营手续,规范运营,之后具体价格、运营细则由外地制定。流程完毕。


6
发表于 2012-6-6 18:13 | 只看该作者
楼主或许不知道当年938大龙在河北单一票价1元,北京2元起价十五五
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发表于 2012-6-6 18:18 | 只看该作者
我坐758 发表于 2012-6-6 17:47
北京境内打四折合情合理

他说的是在北京境内除了终点没有其他站位那种

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明白了,北京一站直达的话应该打八折  发表于 2012-6-7 11:52
8
发表于 2012-6-6 18:41 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2012-6-6 18:41 编辑

这种车压根儿没跟外地备案,全是非法运营
所以压根儿不应该存在,也就甭说折扣不折扣的事儿了

点评

备案那是地方交通局的事情,很多线路都是受当地政府邀请开通的,地方交通局敢管?  发表于 2012-6-6 21:09
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发表于 2012-6-6 18:44 | 只看该作者
楼主也就是说说 说说就说说吧 反正也实现不了 哈
10
发表于 2012-6-6 21:03 | 只看该作者
德胜门一站涿鹿的适用              
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发表于 2012-6-6 21:15 | 只看该作者
你以为北京财政都是本地人交的?
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发表于 2012-6-6 22:17 | 只看该作者
violinpre 发表于 2012-6-6 21:15
你以为北京财政都是本地人交的?

北京人挣外地人的钱,外地人挣北京人的钱,有没有必要在每张RMB上印上生产省份/自治区/直辖市?那就能一目了然了

点评

楼主想法比较天真 哈哈  发表于 2012-6-6 23:36
13
发表于 2012-6-6 23:39 | 只看该作者
都是中国人,北京财政的收入也不是都是北京人的,况且很多北京人在北京周边买了房子,很多地方也是北京人的聚集地,比如说燕郊
14
发表于 2012-6-7 02:57 | 只看该作者
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15
 楼主| 发表于 2012-6-7 11:38 | 只看该作者
本帖最后由 ncloli 于 2012-6-6 21:41 编辑
童话007 发表于 2012-6-6 09:39
都是中国人,北京财政的收入也不是都是北京人的,况且很多北京人在北京周边买了房子,很多地方也是北京人的 ...

燕郊也没几个身份证110开头的,只能说外地人在北京上班而已~~
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