北京无轨电车新车更换方案,20楼更新

BK6126S1 · 发表于 2012-7-14 11:13

DUDUDUDU 发表于 2012-7-10 18:59
京华和福田合了之后的车有点进步不？

改进吧……一点改进没有。降杆自动关空调

Kittyhawk · 发表于 2012-8-2 16:55

新车没有铰接电车了么？

federico · 发表于 2013-12-8 11:53

北京公交104快车改为127路以后，无轨电车配车调整

102路：华宇BJD-WG160B 30部：
104路：华宇BJD-WG120F 30部。
105路：福田BJD-WG120F  13部，华宇BJD-WG120E  K10部、青年BJD-WG120N2  5部。

106路：华宇BJD-WG160A  40部。
114路：福田BJD-WG120F  21部
127路：福田BJD-WG120F  30部、汽车BJ6123C7C4D  3部

原帖地址：http://www.gongjiaomi.com/thread-1017300-1-1.htm
感谢老康comet!

comet · 发表于 2013-12-9 08:23

federico 发表于 2013-12-8 11:53
北京公交104快车改为127路以后，无轨电车配车调整

102路：华宇BJD-WG160B 30部：

咋又感谢我。。。这不是我发的。。。

Athena · 发表于 2013-12-13 16:55

114那么多车！？怎么感觉不到呢。

XM293 · 发表于 2013-12-14 22:43

历史上北京的电车全都是铰接车，即使后来开通的124路也与铰接车线路重叠，为何现在一定要弄成只有某几条线路用铰接车呢？要是每条电车线路都既有铰接又有单机就好了。

asimpleday · 发表于 2013-12-16 10:05

XM293 发表于 2013-12-14 22:43
历史上北京的电车全都是铰接车，即使后来开通的124路也与铰接车线路重叠，为何现在一定要弄成只有某几条线路 ...

混编其实不错的，就像大连101,61台车中，36个单机，25个铰接，单机车车内空间小，站台有滞留乘客时，来一个铰接车，基本问题就解决了，高峰时段铰接车全上路，客流较少时单机车多一些，这样搭配挺合理

666 · 发表于 2013-12-16 20:03

XM293 发表于 2013-12-14 22:43
历史上北京的电车全都是铰接车，即使后来开通的124路也与铰接车线路重叠，为何现在一定要弄成只有某几条线路 ...

单机和铰接配合的线路有102，106，109，118路。也就是北京所有铰接线路都有单机车。只不过这次因为开通127路电车，新电车还没造完，从这些车队抽调车辆临时解决一下问题。其它线路用单机车一是客流原因如：114路客流一般。有些虽然是单机但配车数量很多，发车间隔密，如103，108，111路。都在40部左右。客流非常大的109路此次没有抽调车辆，维持国内配车电车数量第一的状态共64辆，铰接60，单机4部（换车前用BJD华宇牌12米电车时配车数量达到过75辆）。

XM293 · 发表于 2013-12-16 21:24

记得若干年前留下铰接车的电车线路是：101、106、107、112、114、118，现在看来106路与118路没有中断过铰接车运行，只是换了新车型。这也难怪，长安街展示汽车；平安大街展示电车。

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