【原创视频】客六分公司14队——至爱598路

598路67811 · 发表于 2012-5-28 20:44

花了二个多月的时间拍摄。直到今天这个视频能够做出来。我要感谢14队的领导、员工。没有你们的支持，车辆我是拍不齐的。没有你们的支持，报站我是录不清楚的。没有你们的支持，场站我是随意进不去的。我真的非常感谢你们。这个视频也算是送给14队的一份礼物。

598路67811 · 发表于 2012-5-29 13:35

都没人回我贴。我做的这么差吗？

fuqi365 · 发表于 2012-5-29 13:37

lz做的不错，可能大家不太喜欢598而已

598路67811 · 发表于 2012-5-29 13:40

fuqi365 发表于 2012-5-29 13:37
lz做的不错，可能大家不太喜欢598而已

我看出来了。哎

平衡人生2011 · 发表于 2012-5-29 13:48

598路67811 发表于 2012-5-29 13:35
都没人回我贴。我做的这么差吗？

辛苦你这么费力的做视频了！还是我回复你吧，这里不是贴吧，氛围不大一样！毕竟598线路比较偏，很多人不太熟悉。要是换了个其他的线路，比如历史悠久的336，你看看情况会大不一样的！

598路67811 · 发表于 2012-5-29 14:06

平衡人生2011 发表于 2012-5-29 13:48
辛苦你这么费力的做视频了！还是我回复你吧，这里不是贴吧，氛围不大一样！毕竟598线路比较偏，很多人不太 ...

还以为这里的会比贴吧的人知道的更多呢,毕竟这里专业一点。哎。瞧我喜欢这线路

午饭 · 发表于 2012-5-29 14:29

竟然是《トレーン》！！！
不知道楼主是不是借鉴了《JR东日本民营化而是周年》那个广告了……

598路67811 · 发表于 2012-5-29 15:06

午饭发表于 2012-5-29 14:29
竟然是《トレーン》！！！
不知道楼主是不是借鉴了《JR东日本民营化而是周年》那个广告了……

那个广告是我后来知道的。我知道这音乐是决明子专门为JR东日本制作的一首歌。

96321 · 发表于 2012-5-29 20:50

598路67811 发表于 2012-5-29 14:06
还以为这里的会比贴吧的人知道的更多呢,毕竟这里专业一点。哎。瞧我喜欢这线路

毕竟在389撤出八角之前，622只不过是一条可有可无的小线

amdrest · 发表于 2012-5-29 23:30

598路的服务实在不敢恭维，常常等半小时没车，也常常看到串儿车，好容易来了一辆，被告知是区间，区间也行，你到吴庄呀，还能倒上其他车，可你只到华联，哎......

应用电子网 · 发表于 2012-5-29 23:44

每天早上八角西街的几站，598路最为拥挤，基本开不开门，上不去。车次间隔确实没谱，害的我骑了7年多的电动自行车依然在继续服役，天气不好的时候只能开车。家门口的车都上不去还能指望公交出行么？598的服务只能让我放弃公交。

598路67811 · 发表于 2012-5-30 08:33

96321 发表于 2012-5-29 20:50
毕竟在389撤出八角之前，622只不过是一条可有可无的小线

没错。确实是。但是现在598可是相当给力了。周边百姓都靠他。好多527沿线的都愿意坐598。

598路67811 · 发表于 2012-5-30 08:37

amdrest 发表于 2012-5-29 23:30
598路的服务实在不敢恭维，常常等半小时没车，也常常看到串儿车，好容易来了一辆，被告知是区间，区间也行， ...

这个问题不可避免的。我也跟车队说过这个事。因为598路的2个终点都是堵点。西道口方向一发车就堵住了。八大处方向初一十五和每周一更是堵的不行。可是间隔他们依然是按照2-4分就发一个车的。区间的问题。最早的区间确实是到华联。后来改到吴庄。现在凡是到华联的区间。不是到点去鲁谷下班的车。就是八大处没车了。要快速回车。西道口方向以前的区间是到苹果园南路东口。为了快速回车现在已经缩短到银河大街就回西道口了。所做一切都是为了提高运力。但是确实是堵点太多。598的司机也都没办法。他们遇到以上情况都不能正点。因为晚点都要抽圈呢

598路67811 · 发表于 2012-5-30 08:41

应用电子网发表于 2012-5-29 23:44
每天早上八角西街的几站，598路最为拥挤，基本开不开门，上不去。车次间隔确实没谱，害的我骑了7年多的电动 ...

真的是堵点太多。我每天从八大处坐到吴庄。我天天坐。我知道到底是怎么回事让598到现在这种情况。我也反映过。八大处。杏石口。黄南苑小区。八角西街北口。京原路口东。焦家坟路口南。吴庄。西道口。这些全部都是堵点。最严重的一次我见过在一站堵过40分钟。6个串车。他们其实也不容易。希望您能理解。

BK6126S1 · 发表于 2012-5-30 10:09

间隔大就一个原因：车太少

本来那么多堵点非得把那几个所谓的车况不行的小气巡封存下去。那照这么说47、318那同批次的小气巡高峰比598不知得挤多少倍人家不跑的照样好好的没一个封存；那长江、金陵双层虽说没有新车给换下来且破的不成样了但是还在；保三那几个00CNG，都超龄了还在发挥余热。一个车动力是固定不变的，你说那发动机是拉人费劲还是拉车费劲呢？
没到年限到东西好好修修还是可以用的。那客六电车的大气巡一个没留下全封存了（虽说客六的后来又出来跑了一阵），那人家客二的为什么还跑到最近才下线？没错，客二缺车。可缺车的同时也能证明人家有能力保证那11个大气巡的运营安全。大气巡是2002的大部分零件已经衰退，我也不敢保证某些车毁的比大气巡还惨。但楼上的几位也提到了间隔大的事，看来还是得解决一下

我没有别的意思，仅仅是在质疑为什么要把还能跑将近一年多的小气巡封存了？到底有何用意？

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