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楼主: zbsmy0911
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[公交运转] 几个问题和发现

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31
发表于 2012-5-18 22:49 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2012-5-18 22:44
座位多少是人决定的,当然有规范的限制。
班车版的座位数量多于公交版的。

可铰接的座位数量可更少,中间过道更宽
而且速度不高时就很不稳,坐铰接后车厢真的很难受
上了高速就更加不稳了
32
发表于 2012-5-18 23:03 | 只看该作者
绞盘如果锁定为只有水平旋转一个自由度的话或者设置大阻尼装置,后半厢振幅就不会很大。当然如也会造成全车一块跟着振的情况……

而且大幅度或感受上不适振动多发生在前置通道上
33
 楼主| 发表于 2012-5-18 23:07 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2012-5-18 23:03
绞盘如果锁定为只有水平旋转一个自由度的话或者设置大阻尼装置,后半厢振幅就不会很大。当然如也会造成全车 ...

也就是说前后两个车厢的振动频率差异过大(具体是多少视情况而定)
的情况下,后车厢会脱离前车。
而这种情况几乎不会出现?
34
发表于 2012-5-18 23:16 | 只看该作者
安全问题不能拼RP啊
35
发表于 2012-5-18 23:16 | 只看该作者
989 无人售票好久了 别说989 988这种长线都和944一样无人了
36
发表于 2012-5-18 23:23 | 只看该作者
只要没达到断裂的条件(只说物理条件,没安装好,有故障什么的都不算)就不会出现。

37
发表于 2012-5-19 00:08 | 只看该作者
远郊区县车冬天怕下雪不同行,如果有山就更麻烦。
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