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楼主: 济南公交
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龙奥的新车来了

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91
发表于 2012-5-16 19:46 | 只看该作者
论客流量和行李,50比56更需要混动。
92
发表于 2012-5-16 19:47 | 只看该作者
不必全换,平峰期时保留一部分老车也行。
93
发表于 2012-5-17 08:12 来自手机 | 只看该作者
LEVIS 发表于 2012-5-16 19:46 论客流量和行李,50比56更需要混动。

坐坐56再说
94
发表于 2012-5-17 08:14 来自手机 | 只看该作者
氵嚣丱张冫 发表于 2012-5-16 16:31 39,还是直接用新车.毕竟长依那么旧了. 让129延长到领秀城,换112现有CNG.即可.28,短时间不必换车.K57确实是 ...

又说话不经过大脑了
95
发表于 2012-5-17 09:24 | 只看该作者
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96
发表于 2012-5-17 14:21 | 只看该作者
本帖最后由 tiga1996 于 2012-5-17 14:25 编辑

客流再大,地位不高也白搭。而且倘若不拆座的话,坐57去长途汽车站的人行李往哪儿放,总不能都堆本来就窄的过道上吧。50和56的活流就没这问题
97
发表于 2012-5-17 14:31 | 只看该作者
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98
发表于 2012-5-17 17:04 | 只看该作者
氵嚣丱张冫 发表于 2012-5-17 14:31
坐K57去长途总站的那些农民工,都是把行李直接堆在中间的过道里,这样一来,上车的站票就少了很多了.我只是希望 ...

中间过道怎么加大?其实车内空间有的是,座位底下也能塞,还有不能放一大滩东西。如果行李实在是多,应该把台阶下边左侧位置设成行李座,就像317一样,我真佩服那个座位能放这么多行李。
99
发表于 2012-5-17 21:57 | 只看该作者
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100
发表于 2012-5-18 20:39 | 只看该作者
50和317在节假日时有的一拼,客流也大多是学生。
101
发表于 2012-5-18 20:42 | 只看该作者
这批车就是4公司和5公司的,最多再加个2公司其他公司不用想
102
发表于 2012-5-20 14:53 | 只看该作者
通勤司机说新车六月中旬上路
103
发表于 2012-5-20 15:21 | 只看该作者
我爱泉城公交 发表于 2012-5-20 14:53
通勤司机说新车六月中旬上路

晕,至少还得一个月啊。
104
发表于 2012-5-20 15:24 来自手机 | 只看该作者
我爱泉城公交 发表于 2012-5-20 14:53
通勤司机说新车六月中旬上路

这么晚…莫非是要进大修厂改造一下吗…
105
发表于 2012-5-20 16:09 | 只看该作者
骑公交 发表于 2012-5-20 15:24
这么晚…莫非是要进大修厂改造一下吗…

新车改造什么?又不是下线的车。到时候下线的车再进大修厂改造一下,不得两个月了
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