燕郊至望京的通勤班车即将开通

贝壳 · 发表于 2012-5-8 23:58

仅一班车，太少了。应该在沿途多设些站，最终望京西可接驳的公交太少了，班次多些，如30分钟一班。

二手挖掘机 · 发表于 2012-5-8 23:59

有浪费路号之嫌……

但是比包车性质的价格要低，比如通州车公庄的通勤车午饭乘车要12元。

望京西站即是地铁站名也能理解为公交场站的名字……

从我做起 · 发表于 2012-5-9 00:04

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沁水丹泉 · 发表于 2012-5-9 00:07

贝壳发表于 2012-5-8 23:58
仅一班车，太少了。应该在沿途多设些站，最终望京西可接驳的公交太少了，班次多些，如30分钟一班。

一班，如果同时发三两或者五辆也可以啊。

tie · 发表于 2012-5-9 05:11

819路号是楼主YY的吧，真正的通知里没有给路号

comet · 发表于 2012-5-9 07:47

额这趟车就是个通勤班车，一天就一班车，没有路号的，标题里的819改一下避免误导

punk-boy · 发表于 2012-5-9 09:13

wlwhao 发表于 2012-5-8 23:20
太堵了，也没场子休息。另外人家开这种线明显不是为了换地铁的。望京西站可以换一堆公交车把人送到望京的 ...

可以考虑到芍药居附近掉头回望京不？多踩几脚油

我坐758 · 发表于 2012-5-9 12:29

诸葛店后一站城铁望京西站，真够可以的

沁水丹泉 · 发表于 2012-5-9 12:30

我坐758 发表于 2012-5-9 12:29
诸葛店后一站城铁望京西站，真够可以的

延长至中关村，岂不是更爽。

david9079 · 发表于 2012-5-9 12:32

先看看客流再说吧

沁水丹泉 · 发表于 2012-5-9 12:36

david9079 发表于 2012-5-9 12:32
先看看客流再说吧

客流需要慢慢的培养，三个月到半年肯定可以培养起来。

wlwhao · 发表于 2012-5-9 13:44

沁水丹泉发表于 2012-5-8 23:47
这些线路还是在望京地区转啊，连接北四环和北三环和东三环和东四环的一些地区就更完美了。

这个还是得看看坐通勤车上班的人都是去哪儿上班的……毕竟这种通勤线路还不成熟，先看看客流再说……

crazy929 · 发表于 2012-5-9 22:47

这条线最初设计应该是走机场高速的，估计是看现在机场高速太堵了就改京承了

恒通远达客运 · 发表于 2012-5-12 21:24

估计线路走向，进通州之后，走东五环，机场高速，四环路京承高速，望京西站。

大财神 · 发表于 2012-5-13 19:05

恒通远达客运发表于 2012-5-12 21:24
估计线路走向，进通州之后，走东五环，机场高速，四环路京承高速，望京西站。

上上城往北，上京平高速-机场南线-京承高速

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