【重要通知】关于收购杨庄、邢台BD562电车的重要意见

aoaoboy

关于收购BD562电车的重要意见
中午去了杨庄矿，和司机就收购车的问题交换了不少意见，很有价值。这个事情很有希望，也是最后的机会，希望能够促成这件事情。
杨庄矿现在正在跑的3个车以及另外一个已经报废的上海方灯562车都很有价值，而且都是绝版车。特别是现在每天常跑的4门改3门上海SK562，全国只有最后一辆，该车上海杭州都用过，可以说比BD562价值还要大。其实现在杨庄矿对卖车持支持态度，只要民间收藏者出价比废铁收购价高，大约几万元，就可以卖。但是BD562和4改3的SK562是每天要跑的，现在矿上平时用一个车跑，赶上有的日子，客流还是很大的，必须两个车齐发，再加上一个备用的车，也就是说，至少要保证杨庄矿有2+1=3辆电车，以保证运营。假如能用个其他什么电车去把现在用的车换掉，也是可以的。

近年来每个五一十一都有人去杨庄看车，有江浙沪的，也有北京的，今年五一的三天里天天都有人去。对于已经报废的那个上海方灯562，因为已经报废，没用了，所以矿上是希望把它卖掉的，现在就停在电车总站旁边废品库里，除了玻璃全碎，其余部件都完好。以前曾有人说过想收购这辆车，但后来觉得太贵（其实也不到10万）所以还是没有买。仅仅是因为价格问题，不是人家不卖。

从杨庄矿出来后，自己总结一下情况：目前还在用的圆灯老版562只有太原官地矿1台（不知道还在不在），杨庄1台。如果想收藏562，目前只有三种可能性了：1、等以后哪天杨庄562报废后去买，但不知道要等到什么时候，矿上的意见是电车还是需要的，也没有车来替，所以就一直用这三个车用下去；2、买太原官地矿的，但不知道还在不在；3、也是自己觉得最靠谱的一个方案，就是去调查一下邢台已经报废的那3辆562拆没拆，如果还在，赶紧按照废铁价格把它买回来。这个方案需要给邢台矿打电话问，如果车还在，那是很好的，反正也没用了，直接买回来就行。价格大约不到10万，看砍价能力。

附：去杨庄矿不用到泰安，坐动车到济南，然后去长途客运总站，流水发班的到肥城的长途车，1个半小时，25元就到肥城汽车站，然后1元的4路25分钟到矿上电车站。如果高铁泰安，出站后往北走600米到国道上，过马路直接拦去肥城的中巴，10分钟一班，10元40分钟到肥城汽车站。不用去泰安市区，因为从泰安市区往西先经过高铁站然后再去肥城。

aoaoboy

注意：如果以上三个机会都错过，那么以后BD562的命运就是现在放在法华寺红桥博物馆里面那个拿木头壳子捏的15路大鼻子道奇那个水平。

午饭

是不是联系下老爷车博物馆？
北京公交估计对这俩车兴趣不大，先前的562D都拆了，现在让他收购SK562那就更是天方夜谭了

alljtcc

怎么运回来是个难题

sibanwell

钱数可不少,建议找博物馆。谁有那么多钱?

T107

aoaoboy 发表于 2012-5-1 15:53
注意：如果以上三个机会都错过，那么以后BD562的命运就是现在放在法华寺红桥博物馆里面那个拿木头壳子捏的1 ...

没那么惨。钱给足了，什么都能造。

ed4avin

T107 发表于 2012-5-1 19:10
没那么惨。钱给足了，什么都能造。

包括我在内的很多人都不希望再看到半吊子的京一铰接再次出现

T107

ed4avin 发表于 2012-5-1 20:01
包括我在内的很多人都不希望再看到半吊子的京一铰接再次出现

说的是原样的车，京一才给了多少预算啊，造成那样不错了。

景小泰

官地矿就剩下一个562了？前年去的时候还有好几个呢啊

福田

圆灯BD562在山西长治五阳矿还有呢
那也有SK562和SK5102，还有一个BD542残骸
去那买比较靠谱

ronwu

T107 发表于 2012-5-1 20:24
说的是原样的车，京一才给了多少预算啊，造成那样不错了。

造京一型一共花了四十多万 是博物馆里最细致的一个车 车头车尾的弧度没办法 没有图纸 而且那些是用模具压出来的 模具销毁了再造的话非常麻烦

ronwu

楼主的想法是好的 但是真正办起来的话很麻烦 托运的钱 买回来搁哪

如果你们真有心的话 请联系北京汽车博物馆

917直达松林店

电车公司找几个车况好120A收拾收拾送过去呢

sonata

养车更费钱。

balakovic

对这车感兴趣的买不起，买得起的鲜有对公交车感兴趣的。