才知道的，836从3月1日新开了区间车

客三646

强烈建议836的10个苏金板车，跟952的软座对调，这样不管是【836（云冈区间），还是【836（长阳 云冈）】，车型统一了，都是836嘛。
并且836的这俩线，拥挤度不高，间隔也大，应该换成软座，也算是对乘客的一种“补偿”。
据952的司机说，大背头视觉死角多，不如板车好开，毕竟人家952的站多、线长、人多，应该统一板车

man123

【836（云冈区间），还是【836（长阳 云冈）】，是什么意思啊？ 云岗有一个天桥到大韩继的平头836和新开的云岗至张坊的大背头836，其他还有什么车？

96321

话说……到张坊有必要么……到大韩继就行吧……那个赵辛店的836是不是可以考虑撤了……然后978快可以考虑开辛庄路口一站六里桥快车……

96321

man123 发表于 2012-4-22 15:39
【836（云冈区间），还是【836（长阳 云冈）】，是什么意思啊？ 云岗有一个天桥到大韩继的平头836和新开的云 ...

836云岗区间，就是3月1日新开的云岗物美的区间。
836（长阳云岗）指的是836路赵辛店下高速，走云岗进长阳、良乡终点大韩继的车

96321

man123 发表于 2012-4-21 20:18
我住云岗，对我及家里老人来说，这是好事，相当多开了一路车，去良乡方便多了，不用死等951和那个天桥发的8 ...

那不如把836赵辛店的线就此缩短了

96321

二手挖掘机 发表于 2012-4-21 20:35
两者显然并无绝对关系，而且都能随时撤销。但是体内区间比和延伸区间比更容易存在……
良乡-云岗的乘客减少 ...

真心觉得……917可以考虑找个机会变成大韩继-云岗-天桥……
然后把赵辛店上高速全部归917名下（除978快），即主线（大韩继-云岗-天桥），区间（云岗-大韩继）加车（云岗-张坊）
把阎村上高速的全部归836名下，即主线（天桥-张坊），区间（天桥-大韩继）加车（天桥-十渡）
把琉河下高速的全部归917快名下（除838），即主线（天桥-涞水），区间（天桥-张坊），加车（天桥-东湖港、十渡）

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zbsmy0911 发表于 2012-4-21 20:46
最好是撤销836,917变为十五五进制.
全程票价18元。
951加密班次，半小时一趟

票制不是瞎变的……否则就不会主线无948有大安山通勤的情况了

zbsmy0911

96321 发表于 2012-4-22 16:20
真心觉得……917可以考虑找个机会变成大韩继-云岗-天桥……
然后把赵辛店上高速全部归917名下（除978快） ...

这个建议好！至少六里桥到阎村高速的票价和901快车基本持平，也不会多花绕云冈的冤枉钱。
实际云冈（赵辛店高速）一站六里桥东的客流还是很大的
836用海格，大背头都给917
917新线路走831延长线到良乡北关恢复原线
831延长线等顶班线路撤销(燕山人民被害惨了)
YY新917路：
天桥——广安门内——六里桥东——赵辛店...云冈...贺照云村...良乡北关....张坊

96321

zbsmy0911 发表于 2012-4-22 17:28
这个建议好！至少六里桥到阎村高速的票价和901快车基本持平，也不会多花绕云冈的冤枉钱。
实际云冈（赵辛 ...

当然了……归836名下无非就是线路更整齐了……但是价格肯定是不能变……如果说长阳的917没了……云岗的可以到张坊……要是有长阳的……那没必要非得到张坊……
837 831定班压根就没有用……该把车加901直达就加。

man123

96321 发表于 2012-4-22 16:14
836云岗区间，就是3月1日新开的云岗物美的区间。
836（长阳云岗）指的是836路赵辛店下高速，走云岗进长阳 ...

现在明白了，只是您说的云岗区间那上面的牌子是【 云岗 长阳】，所以有点糊涂了。

96321

man123 发表于 2012-4-22 18:22
现在明白了，只是您说的云岗区间那上面的牌子是【 云岗 长阳】，所以有点糊涂了。

看836/917还是依据牌子、下高速地点……

man123

各位，像这样新开一条线的信息，我是坐了一次才知道的，这种新开区间信息网上有吗？你们是不是早就知道了？

zbsmy0911

8684上都有              

man123

zbsmy0911 发表于 2012-4-22 20:10
8684上都有

骗我了，没查到，你能给个网址吗？

zbsmy0911

man123 发表于 2012-4-22 20:32
骗我了，没查到，你能给个网址吗？

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