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疑问

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1
发表于 2012-4-14 23:28 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
有俩疑问希望大家帮忙解决一下。谢谢啊。
1 大连道依茨发动机和广西玉柴的发动机哪个好?一般像大连的203KW的发动机排气量和扭矩是多大啊?还有黄海客车给别的城市的客车发动机是玉柴还是大连发动机啊?
2一踏客车的轮胎大小比二踏的小很多是不是因为要使车厢内的空间能大一下?以前2008年听说过405新换的CA6123是真空轮胎?是我听错了还就是真空轮胎?
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2
发表于 2012-4-14 23:33 | 只看该作者
恩,首先得承认2008版405和710、6同时下线,对吧,另外,轮胎用清一色的米其林,几乎没换过其他品牌的,那就差不多可以说明轮胎一个规格,不确定是否是真空轮胎
3
发表于 2012-4-14 23:37 | 只看该作者
另外,我觉得道一茨的行,德国技术,曾经 ,坐过玉柴发动机的旅游大巴,感觉刚起步没有劲,像在干靠,道一茨的能在一挡怠速到二挡动力上升时能有个好的过渡,我觉得这个可以

点评

道依茨发动机的声音比玉柴的好听。尤其是19路的6123和20高的安凯相比  发表于 2012-4-15 12:27
4
 楼主| 发表于 2012-4-15 00:06 来自手机 | 只看该作者
张强通讯 发表于 2012-4-14 23:37
另外,我觉得道一茨的行,德国技术,曾经 ,坐过玉柴发动机的旅游大巴,感觉刚起步没有劲,像在干靠,道一 ...

我也觉得大连这个道依茨真不错。动力不是一般的强。但没怎么在全国用啊。
5
 楼主| 发表于 2012-4-15 00:08 来自手机 | 只看该作者
张强通讯 发表于 2012-4-14 23:33
恩,首先得承认2008版405和710、6同时下线,对吧,另外,轮胎用清一色的米其林,几乎没换过其他品牌的,那就 ...

米其林 我一直都很稀罕这个牌子。当年和普林斯通一起奋战在FI的赛场上
6
发表于 2012-4-15 00:41 | 只看该作者
第一个问题,道依茨机毕竟是德国技术,设计什么的没得挑,只不过不是每个城市都像大连一样需要应对爬坡之类,而且道依茨机还是载货车用的多,如果非大连城市的话鞍山有DD6129S55和S28,沈阳也有DD6129S28,DD6118S18和DD6118S20也不少,另外武汉的扬子江精典也有道依茨机,长江以前一踏12米用过原装机,据说貌似现在VOLVO的道依茨机也是大连贴牌的
第二个问题,前半段差不多,后半段,你没听错,而且从第一批6123起上的新车基本都是真空胎,包括406黄海也陆续换了真空胎……真空胎的意思可以百度一下,就不在这赘述了
7
发表于 2012-4-15 00:48 | 只看该作者
22路的第一批6123听说可都是好机器··
8
发表于 2012-4-15 00:51 | 只看该作者
All123 发表于 2012-4-15 00:48
22路的第一批6123听说可都是好机器··

进口件组的,不过排放是欧2的
9
 楼主| 发表于 2012-4-15 09:03 来自手机 | 只看该作者
1-0241 发表于 2012-4-15 00:41
第一个问题,道依茨机毕竟是德国技术,设计什么的没得挑,只不过不是每个城市都像大连一样需要应对爬坡之类 ...

昂。谢谢。真不敢想像还有真空轮胎
10
发表于 2012-4-15 12:19 | 只看该作者
又是一个技术贴
11
 楼主| 发表于 2012-4-15 12:28 | 只看该作者
1-0241 发表于 2012-4-15 00:51
进口件组的,不过排放是欧2的

第一批6123有些组件是进口的?那除了第一批的其他那些批次是国产的?
12
发表于 2012-4-15 20:55 | 只看该作者
一汽客车老板 发表于 2012-4-15 12:28
第一批6123有些组件是进口的?那除了第一批的其他那些批次是国产的?

仅仅发动机是原装件组装,之后的就都是国产件欧3机了
13
发表于 2012-4-15 22:19 | 只看该作者
1-0241 发表于 2012-4-15 20:55
仅仅发动机是原装件组装,之后的就都是国产件欧3机了

6123还有进口的组件啊 我还以为都是国产啊
14
发表于 2012-4-15 22:35 | 只看该作者
wts008 发表于 2012-4-15 22:19
6123还有进口的组件啊 我还以为都是国产啊

不能说是6123,只是道依茨机而已
15
发表于 2012-4-15 22:52 | 只看该作者
现在的客车厂都是壳设计好了,你要什么机器就给你装什么机器。
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