42路的线路到底怎么走？

Immanuel · 发表于 2012-4-7 22:13

今天偶然坐了一次42路，去往金钟河大街方向，车行经过东风立交桥后，直行经过向阳楼、卫国道站之后左拐上华昌道、然后右转上王串场一号路。车里贴的线路图上显示，应该经过李公楼等站，而且如果42路是代运7路的话，也的确应该从成林道上新开路、然后经过华昌道回到王串场一号路，不过现在华昌道铁路那堵死了，这条路应该是行不通了，可是记得几个月之前看到42路都是过了东风立交桥后并入左转道、拐上成林道了。不晓得42路正常的路线应该是怎么走？难道以前看到的拐上成林道的42路是临时改线、直接从新开路开到金钟河大街交口那右转了？

xms · 发表于 2012-4-8 10:03

本帖最后由 xms 于 2012-4-8 10:05 编辑

车上的司机后面的那个板子是从原来的车上拆下来的，是刚与7路合并时做的，后来改线了。去年42路换车时车侧面展示的途经站是换的新的，途经站的背面写的是乘客须知和服务标准，没有印上线路图，所以就用的老的。

hk135819 · 发表于 2012-12-30 18:13

无论怎么改，2010年10月6日堵上华昌道和华龙道是目前交通改进措施中最招骂的。

646 · 发表于 2012-12-30 19:10

42原来按7路线路走法，后来改走向阳楼了。

愿望宝盒儿 · 发表于 2012-12-30 23:24

hk135819 发表于 2012-12-30 18:13
无论怎么改，2010年10月6日堵上华昌道和华龙道是目前交通改进措施中最招骂的。

虽说有点过分，但对于一号路上的居民来说是盘活了，井冈山路上终于通了42和828，一号路上选择面上更多了，至于通莎那边可以多走两步，和平村的居民可以选择李地大街站，只是华昌道上的居民有点难了。。想想以前一号路上只有42，828，907那是相当。。。

pantera1982 · 发表于 2012-12-31 01:41

hk135819 发表于 2012-12-30 18:13
无论怎么改，2010年10月6日堵上华昌道和华龙道是目前交通改进措施中最招骂的。

我觉得这样改比原来走十次赶九次火车的时候要强多了，不过现在没火车了，部门之间的工作交接问题就出来了，谁都不乐意干活，苦的是老百姓。

永远的14路 · 发表于 2012-12-31 08:25

好什么好啊。这么一堵造成小树林和卫国道拥堵异常，公交绕行变的无比恼火，828可以走一号路南段，然后华昌道上桥的。总之，把两条路堵上就是该骂

hk135819 · 发表于 2012-12-31 19:32

pantera1982 发表于 2012-12-31 01:41
我觉得这样改比原来走十次赶九次火车的时候要强多了，不过现在没火车了，部门之间的工作交接问题就出来了 ...

我宁愿赶火车也不愿意让两个路口堵死。

hk135819 · 发表于 2012-12-31 19:34

永远的14路发表于 2012-12-31 08:25
好什么好啊。这么一堵造成小树林和卫国道拥堵异常，公交绕行变的无比恼火，828可以走一号路南段，然后华昌道 ...

尤其是金钟河大街小树林附近，两个高速下车口和宽阔的道路导致其拥堵明显。公交车在这段确实开的是“恼火车”。

hk135819 · 发表于 2012-12-31 19:39

愿望宝盒儿发表于 2012-12-30 23:24
虽说有点过分，但对于一号路上的居民来说是盘活了，井冈山路上终于通了42和828，一号路上选择面上更多了， ...

要从全局来看改线问题。更堵的盘活还不如不盘呢。

永远的14路 · 发表于 2012-12-31 19:45

hk135819 发表于 2012-12-31 19:39
要从全局来看改线问题。更堵的盘活还不如不盘呢。

两条路还都是关键的咽喉要道，除开小树林和卫国道就是中山路和成林道了，那就远太多了。一号路南段就按我刚才说的那样改就行，前提是华昌道通了。另外，通莎不是要去后广场么，那地方也就不是嘛香饽饽了，改成公交站比井冈山路那个站有前途

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