公交公司的司售人员训练过遇上突发事件怎么处置吗

65536 · 发表于 2012-4-9 09:05

ronwu 发表于 2012-4-7 22:00
现在有个十八个怎么办还是十几个怎么办来着?

44路那个母司机据说是用手摁着油门开走的

不知道实际情况先别乱说，要不要我介绍你认识一下你说的这个“母司机”，听听当时他是怎么在两条腿被子弹打穿的情况下，手按油门把车开走的？

65536 · 发表于 2012-4-9 09:46

花爷，您举的44路事件这个例子太极端了，公交车队突发事件培训肯定有，机械事故，服务纠纷，火情、一般治安事件（偷盗、斗殴）等突发事件的处理都有培训和演练，可再怎么培训也不会假想出有人枪击公交车，司机如何应对这方面吧，司售人员毕竟不是特警队员。这辆44路枪响后停在了马路上这个车成了机枪的靶子，腿都打穿了，司机还忍痛用手按油门，司机很英勇的。

福田 · 发表于 2012-4-9 10:23

好像用的八一杠把……

362支线 · 发表于 2012-4-9 11:43

本帖最后由 362支线于 2012-4-9 11:46 编辑

公交司机在当时遇到的具体是何种情况MS都无法考证了。有说是司机见状一时慌乱，不知所措，停车后被乱枪打死的。乘客也全丧命了。有的说是司机被击中要害部位，临死前为避免车辆失控将车停住的。17楼的说法还是第一次见。不管怎么说，驾驶员如何处置，乘客都有伤亡的危险。

65536 · 发表于 2012-4-10 08:26

362支线发表于 2012-4-9 11:43
公交司机在当时遇到的具体是何种情况MS都无法考证了。有说是司机见状一时慌乱，不知所措，停车后被乱枪打死 ...

那个司机活的挺好的，腿伤后不开公交车了，因为一阴天腿就疼，折磨他十几年了，他就在我对面的办公室上班，开始我都不知道，一次偶然和他聊天我才知道的。

先锋号 · 发表于 2012-4-10 08:59

训练应该有，但实际操作就大打折扣了。别说枪战，就是一点儿小事儿有时都处理不了。有一次坐693，开到半路司机靠边停车，关了总电门，拿着桶跑去找水，说水箱没水了。乘客见司机不回来，就要求刷卡下车换别的车去，但是因为总电门关了，卡机也灭了，乘客要求乘务员把卡机电源接通好刷卡，乘务员却说她不会弄！且不说这种情况司乘人员应该为乘客取消上车刷卡记录，连开电源都不会，还指望处理更紧急的情况？

二手挖掘机 · 发表于 2012-4-10 09:15

司机把钥匙拔了吧。
因为自己不是司机，动司机那的东西，票为了自己会也说不会。
现在的卡机是否有备用电源不知

大郊亭 · 发表于 2012-4-10 09:48

693那个也是截个后面车就行了

wzll7999 · 发表于 2012-4-10 10:01

22路的事情谁知道？？？？？

wzll7999 · 发表于 2012-4-10 10:02

还有11路是事情。。。。。

午饭 · 发表于 2012-4-10 18:40

本帖最后由午饭于 2012-4-10 18:40 编辑

公交虽然有预案（也必须有），但是实际执行起来执行力值得怀疑

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