原384的47183要进公交博物馆了

65536 · 发表于 2012-3-29 16:51

听说的，384下来的绿皮47183（京AY6678)马上要进公交博物馆了，现正在做整修，对于这个我还真想知道一下大家的意见，进公交博物馆的车是翻新好还是不翻新好？如果全车喷漆，到处把旧件拆了换新件，还有历史感吗？想想那些被无数乘客摸过的扶手杠，坐过的座椅，被司机磨得油亮的方向盘，被乘客磨平的地板胶皮，要是全都换成新的，历史意义是不是打了折扣呢？古董家具讲究的是包浆，老公交车是不是也应该保留一些司机乘客使用的痕迹呢？真想发起一个投票，看看大家是不是都和我一个想法，老车还是简单修修补补，做好清洁，千万不要大动干戈，里外换血。

BK6126S1 · 发表于 2012-3-29 17:01

集团终于开眼了

alljtcc · 发表于 2012-3-29 17:32

这世界上有个词叫中修。就算是拉去直接报废的车也早就翻新过至少一次了

午饭 · 发表于 2012-3-29 19:38

进博物馆也没用啊……博物馆也不开……没准儿哪天LD心血来潮连车带博物馆一块儿拆了

５０１ · 发表于 2012-4-4 00:52

看18米系列是留一个8B还是8C吧

Nanding · 发表于 2012-4-4 14:36

保留岁月印记最好

icebcr · 发表于 2012-4-4 16:51

能保留下来就很不容易了...

福田 · 发表于 2012-4-4 16:54

能有七成新就不用大动，做做清洁就行

花六宝 · 发表于 2012-4-5 11:39

看见了捷克的公交博物馆里的各种各样的老公交车，看了后真眼热.这些老车现在还能开出来行驶.为什么咱们以前不和他们学学也保留一下老车.

edwin · 发表于 2012-4-5 12:03

面子工程……万一外国友人来参观呢？不弄的显新可不成

haliwawa · 发表于 2012-4-5 12:21

能留下就已经知足了。。。

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