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检验：
有这么十条公交线路（本帖中就分别称之为690、691、692、693……698、699）它们都在北京，原来非常要好，现在相互之间的关系也都尚可。
1. 这十条公交线路里面，只有690性子好一点，其它的九条有时候都能或多或少表现出一些大站快车的样子。
2. 只有696和698共用场站，其它的线路全都在不同场站，另一端也没一个相同的。但它们的两端非常远。
3. 696和698关系非常好，都停在香山，同时发出首班车。696和698一起出场，刚到植物园门口，696往东边径直而去，698往西南三环走去，从此，它们俩再也没有见过面。
4. 696路过颐和园，想喊690一同走一段路。但刚同690共同走了一段，697、699也先后来到，690似乎跟697和699走得更开心一些。没多久，690便向成府路拐过去。696在中关村跟它们道别，独自一个继续东行。而697、699，则继续南行。
5. 没多久，697和699也分手了，699孤独地走向三环。当然了，698和696分开后也走在三环上，十条线路中路号最大的两个便在航天桥相遇了，它们两个在三环上走得很远。
6. 699离开后，697并不寂寞，因为699刚走，695便随后跟了上来。每次697都说“你怎么不早点来，每次都是699刚走你就来了。你们两个还真没有缘分呢。”695只是笑笑，并不说话。其实697不知道，695和699关系并不好。699知道695会从四通桥东向南拐，所以，它赶紧北向西拐避开它。而695最终快到三环的时候，看到699从三环上呼啸而过，因此它便停在了北京西站，再也不过三环——它们真的是永远也不会有交叉点了。
7. 690不是快车（其实也算吧），它早晨和696和697同时发首班车，但没多久就一个人先告别696、697和699，从此漫长的一路上再也没有遇到其它线路中的任何一个。直到最终到了前门，692从背后追上来，还没来得及碰一面，690便消失在众多车辆之中。
8. 再来说说691吧，691也是大站快车，停在轮胎场中路，荒凉归荒凉，但却有8号线和13号线相交。691和693关系非常融洽，每天早晨同时发首班车，晚上同时发末班车，有时会在西三旗遇到699，但也只是匆匆打声招呼就告别。在学院路上你追我赶，你超过我，我超过你，打打闹闹玩得可开心啦。再后来到了西直门北大街上，694也来凑热闹，西直门附近经常看到这三条线路齐头并进的情况。
9. 人生没有不散的筵席，不久以后，693、694先后跟691告别，而691继续向南走，但没多久，它突然一个人寂寞了，转向三环看能不能遇到熟人。还真幸运，它先后遇到了699、698，但也没跟它们聚太久便又各自分开。最后的惊喜是下了三环后它居然遇到了692。
10. 那就接着讲讲692吧，692住在世界公园的附近，工作地点在北京站附近。由于场站离另外九条线路比较远，所以联系也就慢慢少了。在遇到偶尔能遇到694，与691能走一小段，但随后691上三环就分开了，剩下的就是一个人孤孤单单地走了，会路过697的工作单位菜户营桥，但并不声张，也没有进去。
11. 在十条线路中，693独与691关系好。与691在二环上分开后，仅与695打个照面，也没再遇到过其它线路。
12. 696是十条线路中两端距离最远的（当然，大家都很远），进入北四环后，一个人开始了漫长的生命之旅……
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完全符合 |
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楼主
发表于 2012-3-29 18:06