大连之行——很美的城市

野孩子

这次旅行用的是一本《大连市实用生活地图册》，是2005年1月星球地图出版社出版的，虽然有些公交线路有点变动，但觉得真的很实用，这次全靠它了，比火车站前五块钱的地图强。

[ 本帖最后由 野孩子 于 2008-7-27 23:25 编辑 ]

流风

原帖由 野孩子 于 2008-7-27 19:02 发表
大连火车站南广场附近

据说有轨电车的换向岔道很有意思。有岔道的特写吗？

顶下。

流风

原帖由 野孩子 于 2008-7-27 19:25 发表
这车是上车刷一次卡，下车刷一次。这种刷卡器和哈尔滨是一样的，但哈尔滨很多分段计费的车却做不到，还是技术问题。下面是201海之韵终点站。

好像是两个铰接区？中间部分有什么说法？

流风

原帖由 野孩子 于 2008-7-27 19:37 发表
101路大连火车站始发站。大连在终点站上车都会排队。

哈尔滨也在逐渐实行排队乘车。在101.102.103路的终点站友谊路。有专门组织排队上车的人。不过很多人都不遵守规定。一来车就争着挤。所以基本上每次上车都有打骂事情发生。呵呵。很有意思。
在友谊宫2路和16路的终点也是排队乘车。不过他们的秩序要好得多。

流风

很怀念大辫子。

后面的交接电车是什么牌子的？好像没有自降功能？
101大小电车和大小RBT有区别吗？站点，速度都一样吧？

[ 本帖最后由 流风 于 2008-7-28 00:00 编辑 ]

asimpleday

“五惠路、唐山街”里高架桥下有张上面还带着当年102路无轨电车用的电线架

流风

原帖由 野孩子 于 2008-7-27 19:50 发表
兴工街一带很繁华，拍到了人流超大的202路，兴工街——小平岛前，好长的路才一元前，还是空调车，大连的公交车真的好便宜。

据说大连公交车司机的薪水少得可怜。平均工资只有800左右。

流风

信号灯的红“B”是什么意思？

[ 本帖最后由 流风 于 2008-7-28 11:08 编辑 ]

流风

比不了。
哈尔滨比不起。

大连。一座美丽的城市。

471598755

大连的确非常非常的美
而且绿化也非常好
公共交通又棒
我前段时间刚去
就是雾太大

kljb20002000

原帖由 流风 于 2008-7-28 00:31 发表

信号灯的红“B”是什么意思？

BRT专用信号灯

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-7-28 14:47 编辑 ]

kljb20002000

原帖由 流风 于 2008-7-27 23:51 发表


很怀念大辫子。

后面的交接电车是什么牌子的？好像没有自降功能？
101大小电车和大小RBT有区别吗？站点，速度都一 ...

后边的铰接电车是长江依维柯的，只有上海和杭州有，大约14M，应该有自降
BRT是DD6187和DD6127；电车是WG-D68U（型号也不是很清楚了）和长江的，前者没DD6127长，后者比DD6127长但显然没DD6187长

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-7-28 14:48 编辑 ]

ljk

大连的公交系统很发达，2000年去的时候就基本全都实行无人售票，票价有5角和一元，虽然便宜但车况可是真不错，那时候大连的后置车就基本占一半了。更可贵的是大连市区很多地方设有找零处，为乘客兑换零钱

ljk

原帖由 kljb20002000 于 2008-7-28 14:46 发表

后边的铰接电车是长江依维柯的，只有上海和杭州有，大约14M，应该有自降

准确地讲是杭州先飞的CJWG150，长江的电车都是先飞生产的

kljb20002000

原帖由 ljk 于 2008-7-28 16:15 发表

准确地讲是杭州先飞的CJWG150，长江的电车都是先飞生产的

对，包括杭州的福保电车，其实都是先飞产的
话说回来有消息说杭州电车也快和哈尔滨一样了 当然我也不敢确定