50呀50 你真心不适合这么浪费柴油呀。。。

aaron · 发表于 2012-3-15 11:47

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zbsmy0911 · 发表于 2012-3-15 11:59

K6一对线路呢，不如给634如何？
可以补充740的客流

alljtcc · 发表于 2012-3-15 12:10

铰接比双层费油。

649 · 发表于 2012-3-15 12:15

zbsmy0911 发表于 2012-3-15 11:59
K6一对线路呢，不如给634如何？
可以补充740的客流

海淀桥过得去么

zbsmy0911 · 发表于 2012-3-15 12:19

649 发表于 2012-3-15 12:15
海淀桥过得去么

万泉河桥过去可能有难度，海淀桥完全没问题

天涯狂想 · 发表于 2012-3-15 12:54

忘了72了？

LJLJ633296 · 发表于 2012-3-15 12:56

楼上，72现在人可是不少，因为间隔不小，所以无论什么时候人都是不少的

笑然6180C · 发表于 2012-3-15 12:58

72路晚高峰北京南站直接上满楼下还有站着的但是翠林能下去一半

huangyan3015 · 发表于 2012-3-15 13:09

我的感觉和LZ有差别啊，以前靛厂村有N多友人，每天从靛厂到儿童医院才下，难道近来靛厂拆迁的速度快了一些？

684-1 · 发表于 2012-3-15 17:50

据我所知50高峰基本客满，平峰一层基本坐满2层也能坐个10为左右。再有靛厂新村马路边上新盖的那楼也差不多了，靛厂村还有一个在建的海军干休所，，然后莲保，六北地区也也有部分居民需要它，然后西站，金融街（北京儿童医院站）客流也还好。在早晚高峰它更能体现出双层的优势，人群分割！老幼病残孕在一楼就有座位，年轻人可以去2楼基本达到互不干扰。所有50没必要换车

大郊亭 · 发表于 2012-3-15 18:13

我在西站跟他们会车经常看见50的人底层占满

su9er · 发表于 2012-3-15 22:06

50路划归客四跟562合并了，情况会怎么样

BK6126S1 · 发表于 2012-3-15 22:15

su9er 发表于 2012-3-15 22:06
50路划归客四跟562合并了，情况会怎么样

情况是：不可能
客六才不会让客四进入靛厂呢

aaron · 发表于 2012-3-16 01:58

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aaron · 发表于 2012-3-16 02:02

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aaron aaron 当前离线积分 13317	电梯直达 1楼发表于 2012-3-15 11:47 \| 只看该作者 \|倒序浏览 \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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[车辆交流] 50呀50 你真心不适合这么浪费柴油呀。。。

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