求证一些车辆分配

方庄地图

niyy_0716 发表于 2012-3-12 00:07
15，我只知道客一只是给了电客8和60的线，人员被分配到了13、24、18等，其他都没有给。

车全在回龙观，天通苑呢。441、428、519、380都有啊。

366快车

206纯毁在了某些决策者手里 要是活到现在的话不失为一条好线
开线北宫门-半壁店 总站就是现在的运通田村大院
之后什坊院小区落成 线路向西延伸3公里 改为北宫门-廖公庄
03年线路再次调整 深入苹果园地区 北宫门-同京旅社
同年延长至门头沟绿岛家园~走的都是传统地方“模式口 高井 黑石头 五里坨 南宫 三家店 水闸 城子 绿岛小区”
从北宫门-田村立线 到北宫门-门头沟突破40公里大关 一直靠那些8米空调长江撑着 门头沟时期和101一个队 线路客流情况良好 就这么一条不温不火的线 北决策者们斩首 首末站大改 田村-硅谷（中关村）甩掉了门头沟-苹果园 航天桥-四通桥 中关园-北宫门诸多繁华地段~改为航天桥向北 沿花园桥 紫竹桥 万寿寺 苏州桥至中关村 之后夭折 长江给了113开线
运通人自己打自己嘴巴 206撤销开通了116 门头沟绿岛家园-安宁庄南站 这回车换成了汽油京通 司售从四面八方招来的 走的地方倒是不冷门 延续了206门区-定慧桥路段 继续向北四季青 远大路 巴沟 西苑 骚子营 树村 上地 安宁庄~之后从安宁庄向东延伸到西三旗~07年厄运再度降临~116切线 西段沿用116路号“门头沟绿岛家园-苹果园南路东口”，北段118线“西三旗-田村半壁店”118守着总公司 好车新车一茬接一茬 116那车都是人家淘汰不用的 甩给1分了
要说这么多年过去了 1分最稳定的101、112~动的次数最多的116 不清楚原206队长得罪上头谁了 这么好的线多次没逃出调整的厄运 还惨遭撤线。。。

sakura

366快车 发表于 2012-3-13 21:26
206纯毁在了某些决策者手里 要是活到现在的话不失为一条好线
开线北宫门-半壁店 总站就是现在的运通田村大 ...

本人觉得运通116拆线非常可惜。原来的YT116大约40公里出头，北边的上地地区和西边的田村石景山门头沟都是大客流地区，客流也非常均衡且火爆。而现在的YT118客流太不均衡，北段（苏州街--西三旗）非常火爆，全天都是爆满；南段（远大路--半壁店）重复线路太多，半壁店总站位置前不前后不后的根本没有深入主要居民区，基本跟废线一样，高峰车车拉椅子，除非遇到个YT114和355大间隔；YT116拆线还导致田村地区到五孔桥再向北的客流全压在了355上，等6号线一开通355的压力得更大了。