北京地铁车辆厂游记

午饭 · 发表于 2012-3-4 20:40

BK6180C 发表于 2012-3-4 19:36
SFM05？

动动脑子拜托……先想想05是谁的车
显然SFM12
8号线的

午饭 · 发表于 2012-3-4 20:45

BK6180C 发表于 2012-3-4 20:34
回来的时候，我在想，我们可不可以凑点钱，找人把车辆厂的和古城老车买下来，修好了之后送到铁博去，别 ...

真要拆的车不会放在大修
现在能做的就是怎么保护DK20和BD2，甚至有可能这会用DK20和BD2替那几个窄体冷滑车，那么B300和DK11和DK19就很危险了

BK6180C · 发表于 2012-3-4 20:55

午饭发表于 2012-3-4 20:45
真要拆的车不会放在大修
现在能做的就是怎么保护DK20和BD2，甚至有可能这会用DK20和BD2替那几个窄体冷滑 ...

那么T127的事情怎么解释？T110和T113被拉到大修厂后又上了哪里？

午饭 · 发表于 2012-3-4 20:59

本帖最后由午饭于 2012-3-4 21:00 编辑

BK6180C 发表于 2012-3-4 20:55
那么T127的事情怎么解释？T110和T113被拉到大修厂后又上了哪里？

拆了？不清楚
貌似冷滑呢吧？

110跟113是拆了

但是看目前这架势，DK3拆不了，H303基本也不会大动

BK6180C · 发表于 2012-3-4 21:10

午饭发表于 2012-3-4 20:59
拆了？不清楚
貌似冷滑呢吧？

那110和113也没去土桥啊，就在大修厂拆的。

午饭 · 发表于 2012-3-4 21:14

BK6180C 发表于 2012-3-4 21:10
那110和113也没去土桥啊，就在大修厂拆的。

反正DK3铁定拆不了，否则地铁不会专门留这个车

BK6180C · 发表于 2012-3-4 21:15

午饭发表于 2012-3-4 21:14
反正DK3铁定拆不了，否则地铁不会专门留这个车

那也不能留在这里当仓库啊

午饭 · 发表于 2012-3-4 21:18

BK6180C 发表于 2012-3-4 21:15
那也不能留在这里当仓库啊

想弄出个车来可不是这么容易的……
这个车先这么扔着吧，反正是动不了了
我的意思是先看看DK20和BD2，这会这两种车要拆的不少

BK6180C · 发表于 2012-3-4 21:21

午饭发表于 2012-3-4 21:18
想弄出个车来可不是这么容易的……
这个车先这么扔着吧，反正是动不了了
我的意思是先看看DK20和BD2，这 ...

要是能留下来的话，3节DK20，三节BD2（全都是没经过改造的），编成一列车？

午饭 · 发表于 2012-3-4 21:24

BK6180C 发表于 2012-3-4 21:21
要是能留下来的话，3节DK20，三节BD2（全都是没经过改造的），编成一列车？

三个甭太指望，没改造的一样能留下一个就不错。没改造和改造的都留下那都是奢望
而且特别说明的是这车厂修完了以后一部分设备的布置基本是一个车一个样儿……

chopin_wang · 发表于 2012-3-4 23:52

这地方一般人让进吗？

000000 · 发表于 2012-3-5 10:11

BK6180C 发表于 2012-3-4 20:34
回来的时候，我在想，我们可不可以凑点钱，找人把车辆厂的和古城老车买下来，修好了之后送到铁博去，别 ...

LZ下次,有机会,带我我一起去可以吗?

KUCE000 · 发表于 2012-3-5 10:30

LZ 你是怎么进去的

寒冰星辰 · 发表于 2012-3-5 11:23

这个 SFM 是什么意思啊？

木城涧 · 发表于 2012-3-5 12:47

同问，楼主是如何进入北京地铁车辆厂的？一般人能够进去么？

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[公交运转] 北京地铁车辆厂游记