（内参）：八方达996路2012年3月1日起分段运营

午饭

二手挖掘机 发表于 2012-2-27 11:07
681是否有谱看它自己。

996仍保留仅当西二旗是暂时终点的思想。西二旗-前街-怡美，的客流仍是333的

圈点就意味着间隔没保障
间隔都保证不了还接驳什么啊……

午饭

alljtcc 发表于 2012-2-27 11:20
城里往北能碰上黄庄区间，再加上全程的也还凑合。市区车速还是比电车快。

车比电车少太多了，完全不成比例……

二手挖掘机

和685相比稳定还是略差。和685走法不完全一样是被保的原因之一。
但X曾欲放弃南城部分，改王府井圈点

alljtcc

alljtcc 发表于 2012-2-26 23:42
681有两个优点：车站位于中关村西区核心地带，始发站抢个座无压力

村里的客流有很大一部分来自西区，从西区走到中街显然比从西区走到中关村南要近一些。

alljtcc

二手挖掘机 发表于 2012-2-27 11:26
和685相比稳定还是略差。和685走法不完全一样是被保的原因之一。
但X曾欲放弃南城部分，改王府井圈点

685真是可以拆了，北边就到动物园没有任何意义。

回点评：白塔寺这种小站无太大意义，有几个人会专门这么坐？

edwin

午饭 发表于 2012-2-27 11:21
圈点就意味着间隔没保障
间隔都保证不了还接驳什么啊……

那可不一定，点是死的，还是得看路况和配车多少如何了

午饭

edwin 发表于 2012-2-27 11:30
那可不一定，点是死的，还是得看路况和配车多少如何了

所以说嘛……路况必然是不好的……

午饭

二手挖掘机 发表于 2012-2-27 11:26
和685相比稳定还是略差。和685走法不完全一样是被保的原因之一。
但X曾欲放弃南城部分，改王府井圈点

貌似过去这车终点就是王府井……福宝时代

二手挖掘机

金鱼胡同/新东安。X当时或考虑东单和崇文门伤不起，但是各种原因导致没有执行。只是在sheet4出来之后，大发王府井区间。现在又取消了这个区间。

alljtcc

alljtcc 发表于 2012-2-27 11:26
村里的客流有很大一部分来自西区，从西区走到中街显然比从西区走到中关村南要近一些。

据观察黄庄西行站上车的到了中街也没见站起来重新刷卡，这点做的还是不错的

HAMA

午饭 发表于 2012-2-27 11:21
圈点就意味着间隔没保障
间隔都保证不了还接驳什么啊……

996连以前那么变态的大长线间隔都有保证
20多公里圈点对他应该不是问题

z-s-06

午饭 发表于 2012-2-27 11:11
老能看见车也行啊……
幽灵一个，间隔大到没谱儿，不是赶上根本不敢等

老弟，我知道您喜欢短线，不过也真没必要对长线就这么狂喷吧。。
就算他间隔确实大点儿，加车加到50个左右肯定没什么问题的。

午饭

z-s-06 发表于 2012-2-27 12:41
老弟，我知道您喜欢短线，不过也真没必要对长线就这么狂喷吧。。
就算他间隔确实大点儿，加车加到50个左 ...

我没喷啊……间隔大、南边重复线路多是目前的实际问题……
说都不许说了？

niyy_0716

dreamtravel 发表于 2012-2-27 10:50
614是新奥的宝，建材城东里是新奥的地盘K1死活也吃不掉的。。。如果说996双向驻车那681就真没谱了

城铁西二旗驻车住哪啊？莫非13号线的轨道上？你就尽情YY吧，636也说不好以后会归四。你要知道客四也不是吃素的。

su9er

alljtcc 发表于 2012-2-27 12:30
据观察黄庄西行站上车的到了中街也没见站起来重新刷卡，这点做的还是不错的

681现在的刷卡机设置类似为环行线路，龙锦1到终点海淀中街23后继续加站号返回，所以只要上下车各刷一次即可按里程计价。