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楼主: ich

[转载] 是谁推动了清洁交通,是我们无轨电车!

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发表于 2012-2-5 10:58 | 显示全部楼层
好文章!支持无轨电车,支持清洁交通!
发表于 2012-2-5 12:37 | 显示全部楼层
不可多得的好文章啊,虽然有很多看不到。
N多年前的上海申沃电车如今还在好好地服务广州市民,全无压力,而汽车都不知道换了多少代了。
其实有些混动风和纯电动风的刮起,背后应该是有利益、政 治等因素驱使的。你看看近期广州各大公交公司一股掀起购买广汽G11HEV狂潮就知道。
发表于 2012-2-5 14:12 | 显示全部楼层
电车在改道且没架空线的时候 辅源起到了很大作用 这在辅源技术还未问世以前是无法想象的
发表于 2012-2-5 15:26 | 显示全部楼层
别的不说,瑞士人貌似是最最注重环保的,看看人家都用啥就明白了
发表于 2012-2-5 16:14 | 显示全部楼层
好文章,写的太好了!
发表于 2012-2-5 23:06 | 显示全部楼层
太 棒 了 ,谢谢 !
发表于 2012-4-14 11:51 | 显示全部楼层
真的是好文章
无轨电车在中国处境太尴尬了!
在中国,好像很多地方都抗拒无轨电车
无轨电车的优点从文中可以充分体现出来!希望可以大力发展无轨电车(这个目前只是奢望)
发表于 2012-8-13 11:30 | 显示全部楼层
围观………………………………………………
发表于 2012-9-9 02:01 | 显示全部楼层
铿锵有力的好文章……
发表于 2012-12-8 11:26 | 显示全部楼层
支持        
发表于 2012-12-12 23:28 | 显示全部楼层
非常好的一份技术贴,顶了~~~~支持
发表于 2012-12-16 20:38 | 显示全部楼层
楼主的文章太给力了,说到无轨电车寿命长这块,我作为一个无轨电车忠实的追捧者,在这里要用一个事实进行有力的补充:哈尔滨最后下线的无轨电车117路使用的电车可以说从96年前后就已经在102路线上运行了6年了(如果我没记错的话),2002年从102线上下来进行了一遍大修给了新开的117路,117路从2002年用到2005年,2006年只是经过了再次大修,重新喷漆之后就又上线了,线上将近30台的车重新维修的费用才不过200万元,而这个期间的汽车都换了好几茬了(2002年103路改为汽车后,开始是上饶客车,后来换成丹东黄海,又换成了现在的一汽远征,102也是由上饶变成了远征),一直到2008年才彻底下线。而且哈尔滨这个城市虽然身处平原,但是坡度大的路非常多,比如博物馆附近红军街与河沟街交叉口就是一个,夏天还好说,一到冬天下雪,就是现在的柴油机或是天然气大客车冲坡都得一路给油门往上冲,而无轨电车在这根本不用提前加速冲坡,到地方稍微给点电就上去了。虽然哈尔滨无轨电车退出了公交舞台,但是哈尔滨的媒体从来没说过无轨电车一个“不”字,反而肯定了无轨电车的很多好处,也算是给我们电车迷一点心理安慰。据说来年哈尔滨还要恢复使用无轨电车的117路(现在是汽车)并要另规划三条线路。但是据说新电车将不再是双集电杆的了,变成啥样还不得而知,据说还能超车了……另外我要说的是,有人说一个车出现集电杆脱杆会影响所有线上运行的电车,那只能说这个人不懂得无轨电车的运行,因为脱杆后司机将电弓(集电杆)复位只需要不到2分钟的时间,最长也超不过5分钟,而正常公交车发车间隔至少也有5-8分钟,就算不同线路的车到达地点之后也不会影响很久,我曾经就拽过无轨电车的集电杆,虽然费点劲,但是对于一个男生来说这个根本不算问题……估计说这话的老爷们都是残废吧?

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 楼主| 发表于 2012-12-16 21:01 | 显示全部楼层
pilixiaofei 发表于 2012-12-16 20:38
楼主的文章太给力了,说到无轨电车寿命长这块,我作为一个无轨电车忠实的追捧者,在这里要用一个事实进行有 ...

新电车将不再是双集电杆的了?
那么可能变成了电容车、电池车之类的“电”车,或者搞个技术革新?拭目以待……
发表于 2012-12-16 21:14 | 显示全部楼层
ich 发表于 2012-12-16 21:01
新电车将不再是双集电杆的了?
那么可能变成了电容车、电池车之类的“电”车,或者搞个技术革新?拭目以 ...

还真不是,说是变成单集电杆的……难不成变成了有轨电车的环形集电杆?等车上来后第一时间拍照片发布。
 楼主| 发表于 2012-12-16 21:15 | 显示全部楼层
pilixiaofei 发表于 2012-12-16 21:14
还真不是,说是变成单集电杆的……难不成变成了有轨电车的环形集电杆?等车上来后第一时间拍照片发布。

那还真是个技术革新……
期待你的大作!
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