曾经规划的经花园东路（涵源大街）到飞跃大道的线路有望开通

航歌

2月1日，济南的李先生向本报反映，他家门前的飞跃大道已建成六年多了，加上2011年新开通的新村中路，该小区与外围的工业南路和工业北路已接通。“我们这两条路沿线得有22000多人居住，可否在这两条路上开通公交车。”李先生期盼道。
沿线居民
    骑自行车到公交站点乘车
    “这些自行车都是飞跃大道沿线居民为了赶公交骑过来的！多的时候能达到几百辆，外面路边上停得到处都是。”李先生说，在他所住的小区内一角，停着数十辆自行车。李先生家住飞跃大道西段与工业南路交界口，门前正好是车站。
    沿着飞跃大道往东近千米，便是密密麻麻的居民小区。据了解，该片区域总共分五个小区，分别为韩仓小区、飞跃小区、将山小区、中建八局基地和钢城新苑。据了解，最早入住的居民的是韩仓小区，已有三年了。
    据当地鲍山街道办事处陶先生称，该片区域小区人数最少的也得4000人，最多的钢城新苑入住人数能达10000人。
    “这边小区东边、南边都没有近路，只能往北或往西去乘车，去哪边都得有两三公里。没办法，我们小区大多数人都自己买了车。”钢城新苑的张女士说。
路况探查
    两条大道可并开四辆车
    在李先生的带领下，记者顺着飞跃大道、新村中路、工业北路和工业南路沿着该片居民聚居区转了一圈。
    飞跃大道属于柏油路，长约两公里，新村北路属于水泥路，长约1.5公里，宽度均在30米以上，均可并排行驶四辆汽车，沿途也都安装了路灯。相比起时间已久的工业北路和工业南路，这两条新路很难发现坑洼处。
    然而，记者在两条新路上却并未发现任何公交车辆，只能发现几辆私家车偶尔开过。虽然沿街有不少商店、药店等配套设施，但路边也很难发现居民逗留。
    “这一片全是居民区，只要公交车一通，肯定会慢慢热闹起来，可以发展成生活消费区。”沿途一居民说。
公交公司
    只要条件成熟，可以通公交
    对于飞跃大道沿线居民的开通公交线路的要求，济南市公交公司工作人员赵先生称，公司将会尽快派人前去调研，如果条件成熟，便可以沿线开通公交车。
    “但目前最大的限制是该区域没有停车场，此外，该段如果通车，将会在较短的距离内拐两个弯，而公交车通车线路一般会避开这样的设计。”济南公交公司工作人员王先生说。

wangtian2233

没有停车场一句话否定了

航歌

曾经规划的线路：

十里河向东，经涵源大街、凤凰路至工业南路至飞跃大道调头返回

jngjbus

但目前最大的限制是该区域没有停车场
借口总是这个

骑公交

殷陈铁路桥那里如果修路的话会不会成为飞跃大道通车的契机呢？

小城故事

现在奥体中路西侧一段花园路是卡脖子路段

骑公交

氵嚣丱张冫 发表于 2012-2-2 23:47  反正,一说开线,或延长xxx线路,只要没场地.绝对不干了,这是济南公交多少年的做法了,  不过,我认为,让8.122 ...

你给场地就可以给你开线，不给的话晚上车收哪去?

木马巴士

报纸真能忽悠，这个问题喊了两年了

1013964414

现在不光没有停车长站，而且也没有开通线路所须的车辆，也就是现在极缺车辆。

可心

公交归了交通局后，一点也不受待见，地位一落千丈！没人没车没场地！

蓝色的思念

可以去交通局静坐示威了

蓝色的思念

找工商局查年检报告去