【资料】海口公交发展路

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　据了解，海口市公共汽车公司是海口较早出现的公交企业，成立于1951年6月，当时经营的公交线路仅有海口—府城这一条，用于经营的车辆只有2辆，还是用货车改装的木质车厢蒸气车。到1962年，该公司经营的公交线路也只有10条，公交车18辆。

早期公交―――

　　燃料是木炭一路摇晃

　　对很多人来说，以前坐公交是一件“奢侈”的事情。市交通局原办公室主任张荣森谈起这些往事不胜感慨。1963年，他在侨中读书，当时的公交车是打铃上车的。车上的椅子就是木板，一路摇晃，燃料是木炭。而且，那时候的公交车每天都是固定的时间段经过，所以除了这些固定的时间段外，其余时间是很难看到公交车的。

　　70年代公交―――

　　“通道车”唱主角开车门需要人推

　　上点年纪的市民可能对上世纪70年代的“大家伙”公交车还有印象的。这种公交车大约有15、16米长，特征鲜明的外表，一眼看去就知道是公交车来了。当时海南还没有建省，公交车辆主要依靠广东统一分配。这种车的通道很长、很宽，乘客可以在车厢内轻松走动，因此也被称为“通道车”。

　　建省后公交―――

　　中巴换空调大巴

　　建省前，海口公汽仅有公交车辆80多辆，公交线路11条，期间所用的车辆也仅是广东提供的车辆，车辆配置相对滞后。期间一个最大的转变可能就是公交车辆已从早期的木炭车转变到汽油车，但发展依然缓慢。

　　建省后，海口公交迎来发展机遇，进入上世纪90年代，伴随着个体承包模式的出现，数量众多的中巴线路一度成为主角。

　　随着城市公共交通发展的需要，从2003年起，中巴便开始被空调大巴逐渐取代。2003年，海口主要道路的4条公交线路开始引入新大巴，正式吹响了“大巴时代”的号角。

　　2011年，首辆纯电力公交车开始亮相海口公交市场，宣告着海口公交即将进入到更加环保、节能的时代。

　　未来公交―――

　　大容量公交挑大梁

　　据市交通局最新统计显示，全市区有公交车1196辆，公交线路61条，旅游公交6条，夜间公交2条。公交企业9家。公交车平均每天出行人次90万人次。

　　从早期的木炭车、汽油车、柴油车，再到现在的天然气车、纯电动车，海口公交行业风雨兼程，迎来一个又一个发展。而发展智能化公交以及大容量公交车将成为海口公交未来发展的一大方向。今后几年，海口市公交系统将加大GPS车辆管理系统、短信查询路线站点以及车载移动电视等智能化设施的投入，让坐公交车更加便利。