快二撤站的真实理由

沁水丹泉

众所周知快二支线从今天开始撤销东大桥（东向西）和神路街（双方向）两站，昨天我才知道真实的原因在此——因为那两站（东大桥和神路街）不是站台进站刷卡，而是需要人工打开车上的刷卡机再关闭。
从今日起快二支线售票员的工作模式是从武夷花园发车到杨闸环岛西站下车，然后过马路再等候从朝阳门开往武夷花园的车再上车去武夷花园，杨闸西至朝阳门一线车上没有售票员了，完全司机一人。

和快二有关的内容请参考 http://www.gongjiaomi.com/thread-830343-1-1.htm

alljtcc

快二支不如缩到杨闸，所有人下车换本线，本线增开区间车

云板丝弦

alljtcc 发表于 2012-1-21 10:36
快二支不如缩到杨闸，所有人下车换本线，本线增开区间车

那从朝阳门到杨闸这一段的票额没法分账了

alljtcc

云板丝弦 发表于 2012-1-21 10:45
那从朝阳门到杨闸这一段的票额没法分账了

相当于同站台换乘，没必要分账吧

云板丝弦

alljtcc 发表于 2012-1-21 10:54
相当于同站台换乘，没必要分账吧

快2和快2支是两个车队，正因为同台换乘没法分账，才没有可能那么操作呢

黄海126

快2支当中我还是希望能有一部分车不停结研所、物资学院那几站，直接高速通过北关大桥。

icebcr

云板丝弦 发表于 2012-1-21 10:56
快2和快2支是两个车队，正因为同台换乘没法分账，才没有可能那么操作呢

哪两个队啊

沁水丹泉

黄海126 发表于 2012-1-21 11:00
快2支当中我还是希望能有一部分车不停结研所、物资学院那几站，直接高速通过北关大桥。

西马庄地区的人又该闹了，原本路线没有那几站，后来加站就是因为西马庄的人闹的结果。

649

我一直认为快二支这样是最节省人力开支的……看来客五也不脑残了……

roonysth

当初快2 就不该加那两站…… 快速公交去跟普通公交挤站台干嘛，东大桥那本来车就那么多……顶多在东大桥西加个下车站也就差不多了。

david9079

roonysth 发表于 2012-1-21 12:40
当初快2 就不该加那两站…… 快速公交去跟普通公交挤站台干嘛，东大桥那本来车就那么多……顶多在东大桥西加 ...

东大桥是单向的，主要是方便西行的下车或换乘75、110等。另因为快2区间东大桥区间并不算多。还有就是东大桥专等快2去地铁站的不在少数。
还有就是主要是方便神路街的人。神路街东行615和619上车在相反的位置。619经常出现断档。快2还有空调，神路街一般的人一般都坐快2。

david9079

现在朝外街道还不知道这事呢。要是不方便了，可能节后就要写提案了

给猫金币

这也是减员增效的方法吧？

七坦

还是怀念342，382在的时代