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楼主: 雪中的过客
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[公交见闻] K4晚上的车没谱~~

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16
发表于 2012-1-20 14:59 | 只看该作者
398在城铁五道口还是能拉不少人的
17
发表于 2012-1-20 15:02 | 只看该作者
K4一般控亏的间隔都很大……比如45……

点评

南段绕行加堵车,场站限制配车又少,间很容易大……只要适当发北京西站南广场区间,就能取得良好的效果。正好马连道北路和西站南场站南入口的路打通了  发表于 2012-1-20 15:09
18
发表于 2012-1-20 15:17 | 只看该作者
本帖最后由 96321 于 2012-1-20 15:17 编辑

回LS的点评,482应该给45路几个车,然后482变成安河桥到西苑(如果肖家河拆完了,可以考虑撤销),然后如果46车多的话,可以调点车,然后跑湾子区间,之后从西客站绕圈回去。

点评

46也是堵车重灾区……湾子区间是对90年代初期版46的致敬  发表于 2012-1-20 15:22
19
发表于 2012-1-20 15:57 | 只看该作者
天涯狂想 发表于 2012-1-20 11:46
这算末班早发呢,还是最后两班间隔太小?

后面还有一班……
20
发表于 2012-1-20 19:49 | 只看该作者
现在白天有些线路的间隔还不如夜班车
21
发表于 2012-1-20 19:51 | 只看该作者
估计633和642现在1小时一趟了吧?

点评

642早晚高峰间隔10分钟左右,平峰间隔在20分钟左右~  发表于 2012-1-21 00:14
326
至少昨天坐633是20分钟一个  发表于 2012-1-20 23:12
22
发表于 2012-1-20 20:19 | 只看该作者
司机售票员也要过年啊。。估计这会也不想多加了。。
23
发表于 2012-1-22 12:08 | 只看该作者
alljtcc 发表于 2012-1-20 13:04
27也一样,都是下班的车,司售都回家了

那也不带这么下班的啊,调度脑子进水了么。。。
24
发表于 2012-1-22 15:27 | 只看该作者
KAl(SO4)2 发表于 2012-1-20 14:23
K4真该加点车,解决间隔长的问题

加车有啥用……加了车也不加趟数……客4的很多线路不是缺车,而是自己定的趟数少。
25
发表于 2012-1-22 17:48 | 只看该作者
本帖最后由 wgq 于 2012-1-22 17:51 编辑
96321 发表于 2012-1-20 15:02
K4一般控亏的间隔都很大……比如45……


45还不如和47合了呢,高楼村—海淀桥东,从高楼村到手帕口南街走红居街到达官营停一站,之后广北、西便门、长椿街路口北,然后走47线。
47可以撤出西站了,西站到长椿街有不少车,到中关村那边的也挺多。47现在总是在拉椅子。
45的主要客流就是南部小区,虽说动物园上车的众商户也挺可观的,但可以用65、319来替代,或者中途倒一趟80.
26
发表于 2012-1-22 18:16 | 只看该作者
wgq 发表于 2012-1-22 17:48
45还不如和47合了呢,高楼村—海淀桥东,从高楼村到手帕口南街走红居街到达官营停一站,之后广北、西便 ...

那高楼村场站可容不下小马厂这么多车
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