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16路增加区间车

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发表于 2012-1-16 22:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
昨晚坐16路,发现车内贴了一张纸。上面写。
16路早上开通和平广场到长江东路的区间车,周一到周五,早上7点开始到8点30,7点,7点07,,,依次每隔7分钟一直到8点30.之后空车返回。
怪不得早上坐俺家的19路看见那么多的16空车(双巴)
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2
发表于 2012-1-17 00:50 | 只看该作者
支持大长江去市政府门口转悠一圈  最好再抛个锚
3
发表于 2012-1-17 01:07 | 只看该作者
sexzhan 发表于 2012-1-17 00:50
支持大长江去市政府门口转悠一圈  最好再抛个锚

那也没用啊不换还是不换,还不如开些新的北部西部的线路让长江去跑
4
发表于 2012-1-17 14:47 | 只看该作者
5386烧机油严重,不适合跑线
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发表于 2012-1-17 16:24 | 只看该作者
3-4538盛军 发表于 2012-1-16 22:42
还不如恢复801路呢,顺便给16路缩短成和平广场到港湾桥早晚高峰车
801路逐步凑够五八四十辆大亚星双层客车 ...

不说啥中山路人民路的形象问题吧,这样弄的话阁下还让38路运营不了?
6
 楼主| 发表于 2012-1-17 20:07 | 只看该作者
确实我也觉得应该恢复801路,买20台高档12米的空调车,给801路。
人家23路也都有个小妹妹901路,话说16路也应该有个小妹妹801路,这样才能缓解16的客流,从码头一直走中山路到会展中心。当然这只是我个人愿望啊
7
发表于 2012-1-17 23:07 | 只看该作者
En,这个有点当年老15路的影子了。
8
发表于 2012-1-18 11:12 | 只看该作者
ywk 发表于 2012-1-17 16:24
不说啥中山路人民路的形象问题吧,这样弄的话阁下还让38路运营不了?

让38路用金陵客车

点评

二货。  发表于 2012-1-20 21:57
9
发表于 2012-1-19 12:53 | 只看该作者
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10
发表于 2012-1-20 12:40 | 只看该作者
23路客流下降是好事,用不了多久,公交公司就要考虑把23和901整合了,到那时,大连就没有2元大公交了,新新山庄那边居民出行可以省不少钱。
11
 楼主| 发表于 2012-1-20 14:57 | 只看该作者
sin(诸葛迷茫) 发表于 2012-1-20 12:40
23路客流下降是好事,用不了多久,公交公司就要考虑把23和901整合了,到那时,大连就没有2元大公交了,新新 ...

其实公交集团可以考虑考虑把901给整到中山路上,,没必要走五四路。缓解16路15路的压力
12
发表于 2012-1-20 15:15 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-1-20 15:18 | 只看该作者
隋董 发表于 2012-1-20 15:15
大家为什么不逆向思维。
901也许能够降价;但是,随着社会不断发展进步,公交票价是不是也该涨价了?

公交不应该降价,公交事业不是以营利为目的的。政府应大力支持
再说了 如果公交涨价了,那出行靠私家车的就越来越多。现在大连的公交票价很合理,15 16的双巴混动空调车都1块
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 楼主| 发表于 2012-1-20 15:19 | 只看该作者
说错了 公交不应该涨价
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发表于 2012-1-20 16:13 | 只看该作者
斯巴鲁公交集团 发表于 2012-1-20 15:18
公交不应该降价,公交事业不是以营利为目的的。政府应大力支持
再说了 如果公交涨价了,那出行靠私家车的 ...

这个没错。不过大连公交的问题是投币便宜刷卡贵。

国内公交整体上确实是比较便宜的,在近年的整体物价水平明显上涨的环境下尤其如此。举个有代表性的例子——在国外坐次公交车通常要比买一升盒装牛奶要贵,在国内显然不可能的——注意这是同一国内部不同商品服务的比价,与人均收入没有直接关系。这个比照效果首要的就是反映出国内牛奶太贵~
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