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趵突泉北门站应该添加85路和103路

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发表于 2011-12-29 23:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
85路和103路应该增加一站:趵突泉北门。对于这两条线路很合适
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2
发表于 2011-12-29 23:22 | 只看该作者
所有的线只要不进泉城路都可以加这站了 那就可以排火车了
3
发表于 2011-12-29 23:27 | 只看该作者
也就这俩适合了。尤其是85
4
发表于 2011-12-29 23:45 | 只看该作者
和东门站距近,有个104就不错了
5
发表于 2011-12-29 23:50 | 只看该作者
趵突泉北门这站的线路都是泉城路或黑西路东西向的,就是没个南北向的,确实该加...
6
发表于 2011-12-29 23:51 | 只看该作者
本帖最后由 kljb20002000 于 2011-12-30 00:51 编辑
骑公交 发表于 2011-12-30 00:27
也就这俩适合了。尤其是85


最应该添加的是K51路,作为外地游客客流较大的线路,这站一定得加上

7
发表于 2011-12-30 00:04 | 只看该作者
kljb20002000 发表于 2011-12-29 23:51
最应该添加的是K51路,作为外地游客客流较大的线路,这站一定得加上

51线路那么短,还停趵突泉东门跟共青团路,就别那么密了吧。
8
发表于 2011-12-30 10:43 | 只看该作者
其实吧,把共青团路移动到五龙潭附近即可,也不算太远。又不需要增加站点。至于85路可以与5路一站。而原停趵突泉北门的5路等取消共青团路站。也有利于共青团路的畅通。
9
发表于 2011-12-30 11:20 | 只看该作者
103应该停一下的!101和104都停,为什么103不停呢?
10
发表于 2011-12-30 12:14 | 只看该作者
堵车的时候就不想让他停了
11
发表于 2011-12-30 12:17 | 只看该作者
有104的时候103不想停也要停
12
发表于 2011-12-30 14:57 | 只看该作者
所以还不如停呢
13
发表于 2011-12-30 15:51 | 只看该作者
K51是不是空调中最短的线路啦。。
14
发表于 2011-12-30 16:20 | 只看该作者
104不该停,104由西向东与101路重复,有101路了,104路就该撤销,除非101路撤销趵突泉北门站点和芙蓉街站点,增加西门站点最好.
15
发表于 2011-12-30 16:28 | 只看该作者
笛韵 发表于 2011-12-30 16:20
104不该停,104由西向东与101路重复,有101路了,104路就该撤销,除非101路撤销趵突泉北门站点和芙蓉街站点 ...

关芙蓉街什么事?停总比不停方便。
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